“行業(yè)第一”如何實(shí)現(xiàn)？上汽大通皮卡戰(zhàn)略全劇透
采用6AT自動(dòng)變速箱的大通T60皮卡儀表臺(tái)
平臺(tái)化設(shè)計(jì) 全系車(chē)型明年推出
大通的成長(zhǎng)速度，得益于上汽集團(tuán)大量的資金投入和上汽大通強(qiáng)大的體系能力。而即將在明年上市的大通T60皮卡，也將繼續(xù)受益于此。
據(jù)藍(lán)青松介紹，這款皮卡定位高端，應(yīng)用了上汽最新的技術(shù)研發(fā)成果，對(duì)標(biāo)的是國(guó)內(nèi)皮卡合資品牌和國(guó)外最新一代皮卡。其皮卡全型譜車(chē)型計(jì)劃于2017年陸續(xù)上市，柴油版的各個(gè)系列于明年3月量產(chǎn)銷(xiāo)售，包括國(guó)四、國(guó)五車(chē)型，低底盤(pán)和高底盤(pán)車(chē)型，大雙排和小雙排車(chē)型，兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，手擋和自動(dòng)擋車(chē)型等；緊接著，右舵車(chē)型（針對(duì)英聯(lián)邦市場(chǎng)）將于下半年上市；汽油版皮卡預(yù)計(jì)于明年11月推出。
“你的產(chǎn)品能夠覆蓋市場(chǎng)的90%還是10%，結(jié)果很不一樣。我們的策略是推出來(lái)就打‘陣地戰(zhàn)’和‘決戰(zhàn)’，我們不做游擊隊(duì)和小分隊(duì)，而是要在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域全面出擊?！彼{(lán)青松這樣告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者。
（筆者點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是V80歐系寬體輕客、G10 MPV還是大通T60皮卡，大通的產(chǎn)品戰(zhàn)略都始終如一，那就是：平臺(tái)化設(shè)計(jì)，全面覆蓋和全線(xiàn)作戰(zhàn)。比如，由于設(shè)計(jì)之初就采用平臺(tái)化和模塊化設(shè)計(jì)，大通V80輕客上市當(dāng)年和第二年就基本推出了全系列產(chǎn)品，包括短軸和長(zhǎng)軸，基型車(chē)和各類(lèi)改裝車(chē)，物流車(chē)、客貨兩用車(chē)和客車(chē)，左舵車(chē)和右舵車(chē)等針對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型。依靠體系能力，與市場(chǎng)上最主流的企業(yè)正面和直接競(jìng)爭(zhēng)，不打游擊戰(zhàn)，是大通的鮮明特點(diǎn)。這一點(diǎn)跟當(dāng)時(shí)很多新進(jìn)入者都不一樣，后者由于沒(méi)有采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致上市后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品線(xiàn)都不全，往往只能針對(duì)市場(chǎng)的某一、兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，因而業(yè)績(jī)也大受影響。）
