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“行業(yè)第一”如何實(shí)現(xiàn)?上汽大通皮卡戰(zhàn)略全劇透

時(shí)間:2016/11/7 10:42:10來(lái)源:第一商用車網(wǎng) 作者:謝光耀責(zé)編:李秀芝0條評(píng)論


第一商用車網(wǎng) 謝光耀


上汽要造皮卡了!


不但要造,而且目標(biāo)一點(diǎn)也不客氣,上來(lái)就要拿“第一”!


近日,一款名為“大通T60”的皮卡,諜照在網(wǎng)上瘋傳。這款來(lái)自上汽集團(tuán)的皮卡,到底有哪些“內(nèi)幕”?上汽大通要做皮卡第一的目標(biāo),究竟有戲沒(méi)有?


第一商用車網(wǎng)帶來(lái)第一線最新報(bào)道,為您全面揭秘。


明年目標(biāo)1萬(wàn)輛  長(zhǎng)遠(yuǎn)要占市場(chǎng)第一


上汽的皮卡,為何要由上汽大通來(lái)完成?


這也許得益于上汽大通不但扛鼎上汽的自主品牌,而且還以每年翻番的“大通速度”增長(zhǎng)。2016年,大通的首款產(chǎn)品——V80歐系寬體輕客以及第二款產(chǎn)品——G10 MPV,預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到4.5萬(wàn)輛,持續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

 

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作為上汽集團(tuán)首款皮卡產(chǎn)品,大通T60將在11月18日開(kāi)幕的廣州車展上首發(fā),并于明年3月上市


“這是我們第一次參與到國(guó)內(nèi)較大細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中?!闭劦缴掀笸ǖ牡谌町a(chǎn)品——T60皮卡,上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松這樣描述道。在此之前,大通V80寬體輕客和G10 MPV所進(jìn)入的市場(chǎng),相對(duì)而言容量不算大?!爱?dāng)前,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)年銷量約40萬(wàn)輛,比寬體輕客和中高端MPV市場(chǎng)都要大很多。我們的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是市場(chǎng)占有率第一,明年的小目標(biāo)是1萬(wàn)輛?!?/p>


藍(lán)青松分析說(shuō),一方面,國(guó)家今年在云南、遼寧、河南、河北等地推行皮卡進(jìn)城解禁試點(diǎn),預(yù)示著未來(lái)政策將進(jìn)一步放開(kāi),從而為皮卡創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境;另一方面,目前國(guó)內(nèi)主流皮卡技術(shù)均來(lái)源于日系皮卡的前幾代技術(shù),造型和內(nèi)飾沒(méi)有特色甚至老化,排放標(biāo)準(zhǔn)較低,動(dòng)力性、駕駛操控及乘坐舒適性不高,總體產(chǎn)品力較低,不僅在海外無(wú)法跟日系先進(jìn)皮卡競(jìng)爭(zhēng),連國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求也難以滿足。因此,隨著皮卡用戶升級(jí)速度加快,皮卡乘用化的需求越來(lái)越急迫,大通T60此時(shí)入市,機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。


與此同時(shí),從全球范圍來(lái)看,皮卡市場(chǎng)年銷量約有500萬(wàn)輛,其中美系全尺寸大皮卡(如福特F150)主要在美國(guó)、加拿大和墨西哥銷售;日系的輕型皮卡市場(chǎng)年銷量大約300萬(wàn)輛,大通皮卡將充分參與到這個(gè)市場(chǎng)的全球競(jìng)爭(zhēng),與豐田海拉克斯等日系車直接較量。


“我們的產(chǎn)品將進(jìn)入V80前期已經(jīng)開(kāi)拓的17個(gè)市場(chǎng),包括澳大利亞、新西蘭、東南亞、南美洲和中東等地。其中,僅泰國(guó)皮卡市場(chǎng)的年銷量就有近50萬(wàn)輛,澳大利亞皮卡市場(chǎng)銷量超過(guò)20萬(wàn)輛,大通皮卡上市,將進(jìn)一步提升上汽大通在海外的拓展速度?!?/p>


更大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和潛在的海外機(jī)遇,無(wú)疑是大通T60皮卡實(shí)現(xiàn)愿景目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!叭昴ヒ粍?,霜刃未曾試”,現(xiàn)在,距離大通皮卡上市只有不到半年時(shí)間,這款新車型,將如何在第一年就達(dá)成“1萬(wàn)輛”的小目標(biāo)呢?


筆者點(diǎn)評(píng):成為所在細(xì)分行業(yè)的第一品牌,是大通皮卡的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),也同樣是大通寬體輕客V80和G10 MPV的愿景目標(biāo)。在歐系寬體輕客細(xì)分市場(chǎng),大通V80已經(jīng)躋身前三甲,并提出了“坐三望一”、躍升NO.1的目標(biāo);在中高端MPV細(xì)分市場(chǎng),大通G10的份額也超過(guò)了20%,地位不斷提升?,F(xiàn)在,有了輕客和MPV的成功經(jīng)驗(yàn),有了V80和G10的鼓舞和激勵(lì),大通皮卡戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),或許時(shí)間會(huì)大大縮短。)