五極挑戰(zhàn)鑒品質(zhì) 江淮“勁行川藏線”圓滿收官

 

極難：泥濘路上的越野脫困

 

抬頭是壯美秀麗的高原雪山，低頭則是泥濘不堪的峽路盤山，由于高山冰雪的融化和泥石流的沖刷，導(dǎo)致川藏線上多處地段呈現(xiàn)出泥濘坑洼的路況，車隊(duì)在翻越宗拉山頂時(shí)就遇到了山頂泥石流沖毀道路的情況，隨著現(xiàn)場(chǎng)的搶修，道路也逐漸放行，但泥濘坑洼的路面十分難走，駿鈴高大車身和邁斯福超級(jí)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)再次盡顯無(wú)疑，順利地通過(guò)了宗拉山地段。

 

 

 

極顛：碎石路段的平穩(wěn)行進(jìn)

 

“顛簸會(huì)有，但不會(huì)很難受，完全沒(méi)有過(guò)篩子的感覺(jué)”在通過(guò)覺(jué)巴山時(shí)，駕駛駿鈴邁斯福動(dòng)力車型的陳師傅說(shuō)道，“覺(jué)巴山的道路，堆了很多從山上滑落下來(lái)的碎石，整個(gè)路段顛簸難行，并且像覺(jué)巴山這樣的碎石路段，川藏線上還有很多”，不過(guò)得益于江淮輕型商用車優(yōu)秀的底盤品質(zhì)，駿鈴對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾十分突出，再加上全鋼子午胎的采用，大大避免了扎胎的可能，這也進(jìn)一步提升了駿鈴非鋪裝路面的通過(guò)性和可靠性。

 

 

 

 

在車隊(duì)行至川藏線最危險(xiǎn)、泥石流頻發(fā)的通麥天險(xiǎn)路段時(shí)，陳師傅表示：路下面就是江，車開(kāi)到前面沒(méi)有任何遮擋，親身體驗(yàn)十分驚險(xiǎn)。但江淮車的穩(wěn)定性、安全性，還有一路上的油耗表現(xiàn)卻始終不錯(cuò)，車隊(duì)經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的路程，終于成功通過(guò)。

 

“川藏難，難于上青天”，搭載邁斯福動(dòng)力的駿鈴此行力克西藏高原各種艱險(xiǎn)，離不開(kāi)江淮多年來(lái)的默默耕耘。此行所選擇的這款邁斯福動(dòng)力車型從其產(chǎn)品定位到量產(chǎn)，經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的技術(shù)沉淀和經(jīng)驗(yàn)累積，是江淮輕型商用車專門針對(duì)公路運(yùn)輸推出的高效節(jié)油產(chǎn)品。事實(shí)證明，邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)動(dòng)力、低油耗等特點(diǎn)，加上與駿鈴整車更安全、更舒適、更強(qiáng)承載的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，使川藏線的艱難路程變成坦途。

 

 

回顧江淮輕型商用車50余年的發(fā)展歷程，也是中國(guó)輕卡走南闖北的一部歷史征程。無(wú)論是在最冷、最熱還是在海拔最高、最低的環(huán)境下，都能看見(jiàn)江淮輕卡馳騁的身影。其憑借著自身專業(yè)的品質(zhì)表現(xiàn)和口碑，完美詮釋了“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”的實(shí)至名歸。而作為目前駿鈴主打的超級(jí)動(dòng)力版車型，也伴隨著川藏線的成功穿越驗(yàn)證了其卓越品質(zhì)，同時(shí)也為“品質(zhì)江淮”口碑注入了新的內(nèi)涵。