五極挑戰(zhàn)鑒品質(zhì) 江淮“勁行川藏線”圓滿收官

 

極險(xiǎn)：懸崖道上的連續(xù)急彎

 

“90度急彎，道路一旁是懸崖，沒有太多遮攔，路況好差”這是隨行江淮工作人員對(duì)于“怒江七十二拐”的描述，這條被稱為“死亡之路”的魔鬼路段，是川藏線上拐彎最多、全地形最復(fù)雜、泥石流規(guī)模最大、破壞最嚴(yán)重的路段。行車于此，稍有不慎便會(huì)造成嚴(yán)重后果。

 

 

 

隨著車隊(duì)以每小時(shí)20公里時(shí)速順利通過此段路程后，駕駛駿鈴邁斯福動(dòng)力車型的王師傅放松心情說道，“這條道路確實(shí)很驚險(xiǎn)，對(duì)車輛的制動(dòng)、操作和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是個(gè)考驗(yàn)，我對(duì)這臺(tái)駿鈴還是很滿意的，車子穩(wěn)定性很好、斷氣剎也很靈敏，過72拐的時(shí)候比較放心，感覺一口氣就上去了。”

 

 

極寒：百公里內(nèi)的巨大溫差

 

“一山有四季，十里不同天”說的便是川藏線的氣候變化，兩縣城相隔一百公里，溫差可達(dá)十多度，山下艷陽，山上飄雪，反復(fù)的溫差變化，對(duì)車輛的油路、水溫等系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn)?！败囮?duì)每行駛到休息點(diǎn)，江淮的工作人員都會(huì)對(duì)整車進(jìn)行安全排查，而每次排查駿鈴的各項(xiàng)系統(tǒng)均表現(xiàn)較好，只需簡(jiǎn)單補(bǔ)給，就可以繼續(xù)上路。江淮車的質(zhì)量確實(shí)好?！瘪{駛另一臺(tái)駿鈴邁斯福動(dòng)力車型的陳師傅說。