五極挑戰(zhàn)鑒品質(zhì) 江淮“勁行川藏線”圓滿收官

 

10月12日-19日，江淮輕型商用車開展了以“勁行川藏線”為主題的長途試駕活動。此次活動駿鈴超級動力版輕卡和帥鈴T6皮卡組成征服車隊(duì)，歷時(shí)8天，跨越3000余公里，從天府之國成都出發(fā)，途經(jīng)雅安、康定、新都橋、理塘、左貢、然烏、波密、通麥等地，翻越十余座險(xiǎn)山后，最終抵達(dá)目的地拉薩。

 

 

“川藏線素以風(fēng)景壯美路途艱險(xiǎn)著稱，此次‘勁行川藏線’活動，駿鈴超級動力版和帥鈴T6皮卡經(jīng)歷了高海拔、懸崖彎、低氣溫、顛簸路、泥濘路等復(fù)雜惡劣條件下的行車考驗(yàn)，全程零故障完成了此次挑戰(zhàn)，充分驗(yàn)證了這兩款新品在面對各種險(xiǎn)要路況時(shí)的可靠性和應(yīng)對不同氣候條件的適應(yīng)性，展現(xiàn)了江淮輕型商用車的頂級品質(zhì)?！必?fù)責(zé)此次活動的江淮輕卡工作人員介紹。

 

 

 

極高：高原低壓下的澎湃前行

 

由川入藏蜿蜒數(shù)千公里，行進(jìn)在壯美山川中，只有發(fā)動機(jī)的低鳴及呼嘯的山風(fēng)伴隨著車隊(duì)前行。車隊(duì)駛過二郎山隧道后，便正式進(jìn)入了高原地帶，隨后更是要接連翻越12座海拔超4000米的高山。眾所周知，高海拔缺氧環(huán)境對車輛的動力是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但駿鈴搭載的邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)，是北美發(fā)動機(jī)巨頭納威司達(dá)集多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)開發(fā)的全新一代輕型柴油動力產(chǎn)品。其馬力可達(dá)160匹，最大扭矩450N·m，輕踩油門動力便可呼嘯而出，充沛的動力儲備和扭矩表現(xiàn)令駿鈴在川藏高原的山路上依然游刃有余。

 

 

 

駕駛駿鈴的王師傅表示，“在川藏線上，因?yàn)楦咴毖?，汽車動力多少會出現(xiàn)損失，這就導(dǎo)致車輛經(jīng)常要進(jìn)行高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這對發(fā)動機(jī)品質(zhì)是一個(gè)很大的考驗(yàn)。此次我們翻越了折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山等12座海拔4000米以上的高山，我開的這臺配邁斯福發(fā)動機(jī)的駿鈴動力很強(qiáng)勁，過程中也沒出現(xiàn)故障、熄火等情況，當(dāng)時(shí)駕駛這樣的輕卡走川藏線，我信心十足，后來事實(shí)也證明了我對它的信任?！?/FONT>