社會媒體收錄大幅降低 客車新聞傳播上周頹勢繼續(xù)

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

經(jīng)歷了之前一周的蕭條后，上周（2月17日-2月23日）國內(nèi)八家主流客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)得分繼續(xù)呈現(xiàn)“頹廢”之勢：總分為7.2分，較之前一周大幅下滑4.8分，平均更是低至每家0.9分。很明顯，盡管距離春節(jié)假期已經(jīng)過去了兩周多，但國內(nèi)客車新聞傳播的“元氣”仍未完全恢復。

 

就達標企業(yè)而言，在上周上榜的六家企業(yè)中，僅有蘇州金龍海格、大金龍和金旅三家企業(yè)滿足了達標要求。

 

上周八家客車企業(yè)第一影響力排名

 

 

上周，八家客車企業(yè)共計有31條實際相關新聞（不計轉載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），59條百度相關新聞收錄（計入轉載數(shù)），5條五大門戶網(wǎng)站（騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐和鳳凰）新聞收錄，66條五家客車垂直網(wǎng)站（第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、客車聯(lián)盟網(wǎng)、中國客車網(wǎng)和中國客車信息網(wǎng)）新聞收錄。

 

相比之前一周，最直觀反映社會媒體收錄的兩項指標，百度新聞收錄和五大門戶網(wǎng)站收錄均現(xiàn)大幅下滑，幅度分別為72%和91%；而反映專業(yè)媒體收錄的一項指標——五大客車垂直網(wǎng)站收錄，則有所回升，不過回升幅度較小，僅為10%。

 

專業(yè)媒體收錄回升幅度不足以彌補社會媒體收錄下滑幅度，正是上周國內(nèi)客車新聞傳播仍現(xiàn)頹勢的最直接原因。

 

從第一影響力指數(shù)得分排名來看，上周，宇通客車依然排在第一名；第二陣營的中通、蘇州金龍海格、安凱客車緊隨其后；然后是第三陣營的大金龍、金旅兩家客車企業(yè)，福田歐輝和恒通兩家客車企業(yè)上周的各項指標都為零，最后兩名墊底。

 

2013年下半年陣營劃分以及達標分數(shù)詳細變化，請點擊此處了解。

 

在剛過去的一周，實際新聞發(fā)布數(shù)量最多的三家企業(yè)分別為：宇通（12條）、中通（6條）、安凱（6條）；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為：宇通（33條）、安凱（12條）、中通（6條）；被第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站收錄數(shù)最多的三家企業(yè)為：宇通（26條）、海格（14條）、中通（13條）。

 

在上周的百度新聞收錄中，轉載冠軍被宇通客車奪得，該條新聞為：《宇通集團2013年銷售額突破330億元》（7次）。

 

社會媒體關注度低 宇通客車點評

 

相比之前一周占比達五成，上周，宇通客車雖然位列第一影響力排行第一名，但遺憾的是，由于在社會媒體方面關注度較低，宇通客車未能滿足達標要求。

 

上周，宇通客車的得分占第一影響力指數(shù)總分的36%，較之前一周下滑了14個百分點。具體來看，上周宇通客車的實際新聞數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的39%，百度新聞收錄占了總量的55%，門戶網(wǎng)站新聞收錄占總量的20%，客車垂直網(wǎng)站新聞收錄則高達總量的39%。

 

 

上表是宇通客車各項指標詳情。從表中不難看到，宇通客車各項指標明顯較低，不過，在上周，宇通客車在社會媒體（主要指百度新聞收錄和五大門戶網(wǎng)站收錄兩項指標）中財經(jīng)類新聞比重也大幅降低。

 

下表是宇通客車上周各項指標平均數(shù)與周平均標準對比圖。

 

 

上表更直觀的反映出，在剛過去的一周，宇通客車各項指標明顯低于日常水平，特別是社會媒體收錄上，上周表現(xiàn)只有平常水平的33%和6%；在專業(yè)媒體上，上周宇通客車雖然收錄較多，但依然低于周平均表現(xiàn)。

 

在百度新聞收錄方面，宇通客車被轉載次數(shù)最多的一條新聞為：《宇通集團2013年銷售額突破330億元》（7次）。

 

海格成唯一達標企業(yè) 第二陣營點評

 

上周，第二陣營的三家企業(yè)僅有蘇州金龍海格滿足了達標要求；安凱和中通兩家企業(yè)，由于社會媒體收錄大幅減少，而且在專業(yè)媒體上表現(xiàn)又不及平常水平，因此，這兩家企業(yè)都未滿足達標要求，而安凱得分更是低至0.6分（僅為達標線的35%）。