內(nèi)行看門道 深圳交博會上看客車企業(yè)策略

 

8月15日，2013中國國際公共交通科技博覽會在深圳開幕。宇通、廈門金龍、蘇州金龍、福田歐輝、青年客車和比亞迪都參加了這一展會。雖然說這個展會是公共交通展，但是，各客車企業(yè)展出的絕不止公交車。俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。從這些企業(yè)展出的客車，也許可以看出車輛背后企業(yè)的市場策略。筆者針對一些企業(yè)的展品，結(jié)合企業(yè)近幾年市場的表現(xiàn)，分別總結(jié)了一些關(guān)鍵詞：福田歐輝——上道；宇通——轉(zhuǎn)型；蘇州金龍——忙活；大金龍——看不懂。

 

福田歐輝 上道

 

本次展會，福田歐輝顯得格外搶眼。

  

首先，在8月14日，福田歐輝聯(lián)合展會主辦方舉行了“LNG研討會”，會議詳細(xì)介紹了北京LNG公交的使用情況，福田歐輝LNG產(chǎn)品特點(diǎn)，以及中國LNG未來發(fā)展的一些情況。歐輝客車在會議上展示了其在綠色能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)品，并發(fā)布了代表其未來發(fā)展方向的CVC全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略，從科技創(chuàng)新、品質(zhì)創(chuàng)新、運(yùn)營管理創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新四個維度，確立了歐輝以用戶需求為導(dǎo)向，以全價(jià)值鏈整合創(chuàng)新體系為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)客車用戶價(jià)值的不斷增長為目標(biāo)的“可持續(xù)競爭戰(zhàn)略”，為助力綠色公交事業(yè)積極發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這個會議可以算得上是本次展會的一個亮點(diǎn)。

 

福田展臺

 

在8月15日的展會上，福田展出的車型，則表現(xiàn)出“高端大氣上檔次”。本次車展，福田歐輝一共帶來了5輛展車：10米豪華城市客車；12米一層半豪華城間客車；歐輝7.8米新國標(biāo)校車；12米國五LNG雙層城市公交和18米國五LNG低地板公交。

  

福田歐輝展出的北京公交采購的18米低地板LNG公交車，氣派、漂亮，奪人眼球，相比宇通、海格等展出的二級踏步公交車來，有些鶴立雞群的感覺。此外，福田歐輝的雙層公交、12米層半客運(yùn)大巴給人整體感覺也十分高端，與之前的車型相比，明顯提升了很高的檔次。

 

12米國五LNG雙層城市公交

 

一起參觀展會的恒通電動車總經(jīng)理鄧平跟記者在討論本次展會時(shí)，也認(rèn)為歐輝客車展出的公交車是本次展會的一個亮點(diǎn)，而宇通海格等企業(yè)展車相對保守。

 

通過這次展會，筆者感覺，福田歐輝算是又上道了。2009年來，福田歐輝走的還是比較坎坷，在整個福田的業(yè)務(wù)板塊里面，屬于拖后腿的業(yè)務(wù)。無論高層還是中層，都在頻繁變動，銷量業(yè)績也是踏步不前，并且每年都在虧損。

 

$Next$

 

 

 從2005年開始，福田歐輝客車的市場份額就呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長，一直到2009年，歐輝客車市場份額開始走下坡路，但是近幾年其市場份額開始回升，尤其是今年上半年，其市場份額更是達(dá)到歷史新高。

  

本次展會，是福田歐輝一年多來的首次活動。在福田歐輝的LNG會議現(xiàn)場，其精心的布置就給了筆者一個驚喜。會議現(xiàn)場布置本身并不復(fù)雜，但是，卻也顯示出新穎、醒目的感覺，顯出“高端大氣上檔次”的感覺。

 

福田歐輝從去年開始恢復(fù)了增長，今年上半年更是同比大幅增長，人員也逐漸穩(wěn)定。

 

經(jīng)歷了這幾年的風(fēng)雨，福田歐輝是否要迎來陽光燦爛的日子了？這個還需要再繼續(xù)觀察一段時(shí)間。如果說，新的領(lǐng)導(dǎo)班子穩(wěn)定住了隊(duì)伍，并且開始走上上升之路的話，那么福田歐輝就有望走上快速發(fā)展之路。