江淮帥鈴全能卡車(chē)

江淮汽車(chē)以全新物流理念打造的全能卡車(chē)戰(zhàn)略車(chē)型，搭載江淮J-Connet2.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備貨單管理、路線管理、智能配貨、行程分析等功能，強(qiáng)化實(shí)時(shí)管理和管控效率，使用戶的運(yùn)營(yíng)管理更加智能化和高效化。

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡

福田輕型商用車(chē)推出的全新一代城市物流4.0超級(jí)輕卡，搭載康明斯動(dòng)力和采埃孚變速箱，應(yīng)用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，搭載的iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨的智能互聯(lián)。

開(kāi)瑞綠卡智享版

為迎合年輕一代用戶群體需求打造的中高端輕卡車(chē)型，搭載康明斯ISF2.8動(dòng)力，四輪盤(pán)剎，采用CAN總線技術(shù)與智能管車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化、智能化、安全性和經(jīng)濟(jì)性，在降低車(chē)輛使用成本的同時(shí)提升運(yùn)營(yíng)效率。

上汽躍進(jìn)三溫冷藏車(chē)

專(zhuān)為滿足城市冷鏈物流混搭型配送需求而正向定制開(kāi)發(fā)的冷藏車(chē)，配備“冷凍、冷藏、常溫”三種不同溫度的貨倉(cāng)空間，能快速響應(yīng)大宗冷鏈物流客戶需求，補(bǔ)充不同溫區(qū)儲(chǔ)藏貨物、混搭配送，一車(chē)多用。

2018款東風(fēng)凱普特

東風(fēng)輕卡為年輕一代用戶打造的高端智能物流用車(chē)，集顏值、舒適、安全、智能、高效于一身；配備7寸顯示屏、無(wú)死角倒車(chē)影像、藍(lán)牙、定速巡航、剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整等智能科技，車(chē)輛的智能化程度更高。

福田時(shí)代M3

福田時(shí)代汽車(chē)針對(duì)城市物流市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的新一代輕卡，采用智能一體化節(jié)油理念，搭載福田時(shí)代“智慧貨車(chē)”APP，聯(lián)合第三方貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)貨的無(wú)縫對(duì)接。

江淮康鈴H5

國(guó)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品中率先通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)安全碰撞試驗(yàn)的輕卡，定位同城配送及城郊物流，搭載江淮4DA1、云內(nèi)德威等發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油性、可靠性和動(dòng)力性等方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，并采用超大貨箱及底盤(pán)，賺錢(qián)能力強(qiáng)。

東風(fēng)多利卡D6

作為東風(fēng)輕卡陣營(yíng)中的明星車(chē)型和中端產(chǎn)品，東風(fēng)多利卡D6以靚麗的外觀造型、過(guò)硬的承載能力、靈活輕便的操控性和扎實(shí)可靠的品質(zhì)，及其搭載的全柴、玉柴、朝柴等發(fā)動(dòng)機(jī)，收獲了諸多忠實(shí)用戶。

中國(guó)重汽HOWO悍將

中國(guó)重汽HOWO輕卡系列的熱銷(xiāo)車(chē)型，主打中檔重載細(xì)分市場(chǎng)，性?xún)r(jià)比較高，搭載云內(nèi)、朝柴、玉柴等社會(huì)動(dòng)力資源，具有寬?cǎi){駛室、寬視野、寬車(chē)架、寬車(chē)橋、寬蹄片、寬貨箱等“六寬”優(yōu)勢(shì)。

四川現(xiàn)代致道300M

四川現(xiàn)代進(jìn)軍中端輕卡市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，造型時(shí)尚，前臉大氣硬朗，線條流暢自然；可裝配玉柴、云內(nèi)、五十鈴和康明斯等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠，整車(chē)經(jīng)濟(jì)性較好，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。

上汽躍進(jìn)超越C500

上汽躍進(jìn)輕卡系列中的高端車(chē)型，定位城郊物流和中短途城際物流市場(chǎng)，可搭載依維柯索菲姆和上柴SC4H等發(fā)動(dòng)機(jī)；采用寬體駕駛室+大排量動(dòng)力+6擋變速箱+斷氣剎，動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)秀。

五征奧馳A3

奧馳A3是五征奧馳面向中短途物流市場(chǎng)打造的中高端輕卡，采用寬體駕駛室，承載力較強(qiáng)；搭載康明斯ISF3.8、玉柴4FA等動(dòng)力，整車(chē)通過(guò)10萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)及“三高”試驗(yàn)驗(yàn)證，具有一定的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

安凱寶斯通K7

9.3大閱兵的受閱客車(chē)，具有沖壓底盤(pán)技術(shù)、承載式全金屬?zèng)_壓車(chē)身和全浸式陰極電泳“三大法寶”，加上大氣外觀和過(guò)硬品質(zhì)，使其在安全、舒適和可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異，受到公商務(wù)及旅游客運(yùn)市場(chǎng)追捧。

蘇州金龍海格KLQ6115HT客車(chē)

海格主力旅游客車(chē)產(chǎn)品之一，主打大空間、低油耗；輕量化設(shè)計(jì)和中央龍骨式全承載車(chē)身，使整車(chē)更安全，操控更輕便；舒適豪華座椅加上寬敞的內(nèi)部空間，駕乘更舒適，已在多個(gè)熱點(diǎn)旅游城市實(shí)現(xiàn)熱銷(xiāo)。

中通LCK6108EV純電動(dòng)客車(chē)

該車(chē)型今年在純電動(dòng)旅游客車(chē)市場(chǎng)斬獲多個(gè)批量大單，是中通發(fā)力新能源公路客車(chē)市場(chǎng)的主力。其外觀時(shí)尚簡(jiǎn)約，飄逸俊朗，駕乘空間寬敞舒適，操控性能穩(wěn)定可靠，同時(shí)具有科學(xué)匹配、超低耗能等優(yōu)勢(shì)。

宇通ZK6122HQ客車(chē)

宇通旅游客運(yùn)市場(chǎng)主力車(chē)型之一，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾高檔豪華，全承載車(chē)身進(jìn)一步提高整車(chē)安全性；人性化的座椅設(shè)計(jì)、環(huán)保材料的應(yīng)用以及超低的噪音，大大提升駕乘舒適性，使其持續(xù)熱銷(xiāo)旅游市場(chǎng)。

上海申龍SLK6108純電動(dòng)客車(chē)

上海申龍?jiān)谛履茉纯蛙?chē)領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品，定位旅游客運(yùn)市場(chǎng)，憑借零排放、運(yùn)載力強(qiáng)、續(xù)航可靠、運(yùn)營(yíng)高效、安全舒適等特性，已經(jīng)成為許多熱門(mén)景點(diǎn)的又一抹“綠色風(fēng)景”。

廈門(mén)金龍龍威Ⅱ代

金龍龍威產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量已突破萬(wàn)輛，是高端大型客車(chē)的明星車(chē)型。龍威Ⅱ代作為新一代升級(jí)產(chǎn)品，外觀硬朗穩(wěn)重，內(nèi)飾從造型、色彩、質(zhì)感及燈光多方面進(jìn)行提升，在安全舒適、節(jié)能智能方面表現(xiàn)更出色。

斯堪尼亞?海格統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)

蘇州金龍與斯堪尼亞的“混血兒”，主打高端公路客運(yùn)市場(chǎng)；采用Opticuise智能換擋系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和LDW車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)主被動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，具備高安全、操控好、舒適佳、動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。

金旅XML6700通用動(dòng)力考斯特

今年上市的金旅7米汽油版商務(wù)考斯特，定位高端，搭載通用V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配通用六速自動(dòng)變速箱，車(chē)輛運(yùn)行更穩(wěn)定平順；采用乘用車(chē)化儀表臺(tái)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更用心；應(yīng)用整車(chē)NVH靜音技術(shù)，駕乘更舒適。

福田歐輝BJ6122公路客車(chē)

集“e安全、e節(jié)能、e可靠、e控制、e配置”于一體，外形動(dòng)感流暢、簡(jiǎn)約時(shí)尚；首次在國(guó)內(nèi)搭載康明斯ISG節(jié)能動(dòng)力，獨(dú)有的“8重”全封閉環(huán)承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和升級(jí)版獨(dú)立懸架，安全性更高，品質(zhì)感十足。

宇通新一代高端公路客車(chē)ZK6128HQ

宇通高端客車(chē)產(chǎn)品的代表，歷時(shí)3年打造，在今年道路運(yùn)輸展上展出，其最大的特點(diǎn)是時(shí)尚、智能、科技、品質(zhì)；整車(chē)集成軌道偏移報(bào)警、正面碰撞預(yù)警、胎壓報(bào)警、智能空調(diào)等系統(tǒng)，智能與舒適兼顧。

比亞迪2017款K8純電動(dòng)客車(chē)

比亞迪10.5米純電動(dòng)城市客車(chē)，配裝比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)；在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，整車(chē)品質(zhì)經(jīng)受高原、高溫、高寒和復(fù)雜路況嚴(yán)苛檢驗(yàn)，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異。

安凱A9公路客車(chē)

安凱面向高端客運(yùn)市場(chǎng)推出的新品，于今年6月拿下沙特600輛出口大單，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)；獨(dú)有的全承載車(chē)身和前碰撞保護(hù)結(jié)構(gòu)，行業(yè)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的整車(chē)電泳生產(chǎn)線等，保證了A9產(chǎn)品的高品質(zhì)。

上汽大通V80尊杰版

大通V80的頂配車(chē)型，搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6速AMT變速箱+ESP，標(biāo)配電動(dòng)側(cè)踏板、真皮座椅、導(dǎo)航及定速巡航等高端配置，并配備電控式空氣懸架系統(tǒng)，大大提升駕乘舒適性，受到高端商務(wù)接待市場(chǎng)的青睞。

南京依維柯全新一代Daily

同步依維柯最新一代Daily技術(shù)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)做了大量改進(jìn)提升，定位高端商用、商旅通勤、客貨兼容和改裝等多功能用途，是一款可滿足不同用戶對(duì)個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化、智能互聯(lián)等需求的“全能車(chē)型”。

長(zhǎng)安尊行

長(zhǎng)安輕型車(chē)針對(duì)高端商旅市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的輕客產(chǎn)品，整車(chē)尺寸5495×1880×2280mm，外形大氣，內(nèi)飾精細(xì)；搭載新晨動(dòng)力3TZ 2.7L汽油機(jī)，最大功率120KW/4600-5000rpm，最大扭矩256牛米/3200rpm；匹配愛(ài)信5速變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕乘舒適。

奔馳斯賓特（Sprinter）

采用戴姆勒2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+六速手動(dòng)變速箱，具備全尺寸大型商務(wù)活動(dòng)空間，是一款為中國(guó)用戶打造的高端輕型商用車(chē)，自上市以來(lái)不斷帶動(dòng)市場(chǎng)向中高端化方向發(fā)展，經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)令業(yè)界紛起效仿。

福田圖雅諾

福田汽車(chē)傾力打造的首款德系大VAN產(chǎn)品，上市后不久便躋身行業(yè)前四；基于歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)理念，由中德專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)設(shè)計(jì)，搭載康明斯ISF2.8和福田4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，具有強(qiáng)勁動(dòng)力、高舒適性和高品質(zhì)。

江鈴福特新世代全順

國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)上的中高端車(chē)型，源自歐洲福特全順技術(shù)，重點(diǎn)定位商務(wù)接待、旅游通勤、專(zhuān)業(yè)改裝等細(xì)分市場(chǎng)；搭載福特PUMA 2.2T和2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有良好的口碑和穩(wěn)定的客戶群體。

東風(fēng)御風(fēng)

搭載日產(chǎn)技術(shù)ZD30、ZD25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配現(xiàn)代威亞6MT全鋁變速箱；采用DOC+SCR技術(shù)路線，在滿足國(guó)五排放法規(guī)的同時(shí)，油耗再降低10%，曾在2016年度東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油賽總決賽中創(chuàng)下百公里4.053L的低油耗。

長(zhǎng)安睿行M90

長(zhǎng)安輕型車(chē)旗下的商務(wù)輕客產(chǎn)品，采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)；車(chē)長(zhǎng)5180mm，定位緊湊型歐系輕客，主攻城市物流及客貨兩用市場(chǎng)，搭載三菱技術(shù)4G94S汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并采用前置設(shè)計(jì)，匹配德國(guó)格特拉克變速箱，額定功率91KW。

福田圖雅諾

搭載康明斯ISF2.8國(guó)五柴油機(jī)，采用博世智能電控高壓共軌技術(shù)，精確控制噴油量并優(yōu)化螺旋氣道渦輪比，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%。經(jīng)典的流線造型，加上康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能，是福田圖雅諾節(jié)油的最大保證。

二代江淮星銳

以全新配置的“黃金動(dòng)力”系統(tǒng)為最大賣(mài)點(diǎn)，搭載江淮2.0T+汽油機(jī)、1.9CTI柴油機(jī)、2.7CTI柴油機(jī)三款國(guó)五動(dòng)力產(chǎn)品，通過(guò)6項(xiàng)核心技術(shù)升級(jí)，以小排量實(shí)現(xiàn)大功率、低排放和高扭矩，大大提升整車(chē)經(jīng)濟(jì)性。

江鈴福特新全順

搭載福特2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能及燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，在“第9屆福特新全順物流行業(yè)快運(yùn)快贏節(jié)油賽”決賽中曾創(chuàng)下百公里4.55L的低油耗紀(jì)錄。

南京依維柯Power Daily

南京依維柯主力輕客產(chǎn)品，搭載索菲姆國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)和菲亞特動(dòng)力科技F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，具有省油易維護(hù)、可靠耐用、大馬力、低速大扭矩和低油耗等核心優(yōu)勢(shì)，是快遞、物流等行業(yè)用戶及個(gè)體用戶的主流選擇。

南京金龍開(kāi)沃D10純電動(dòng)物流車(chē)

南京金龍今年主推的5.2米輕客型純電動(dòng)物流車(chē)，運(yùn)輸效率高于微型物流車(chē)，于今年8月拿下5500輛采購(gòu)大單；定位城市物流配送，載貨空間8立方米，載重1000kg，最大續(xù)航里程260公里，是名副其實(shí)的續(xù)航之王。

東風(fēng)特汽T7純電動(dòng)物流車(chē)

東風(fēng)特汽的主力車(chē)型之一，是與沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟共同開(kāi)發(fā)的一款純電動(dòng)物流車(chē)，采用4.2米貨箱，載貨空間大，可滿足城市、城郊物流配送，一次充電滿載可行駛170公里。

比亞迪T3純電動(dòng)物流車(chē)

采用MPV設(shè)計(jì)，駕駛艙寬敞舒適，車(chē)長(zhǎng)約4.5米，貨艙空間達(dá)3.5立方米，載重0.8噸以上；快充1個(gè)小時(shí)可充滿電，滿載續(xù)駛里程不低于200公里；自上市以來(lái)已批量投放市場(chǎng)，并與DHL、UPS等達(dá)成戰(zhàn)略合作。

山東吉海KRD5022純電動(dòng)物流車(chē)

吉海汽車(chē)的主銷(xiāo)純電動(dòng)物流車(chē)，雖然初出茅廬，卻屢獲大單；吉海今年憑借該車(chē)曾一度挺進(jìn)行業(yè)八強(qiáng)，成為新能源物流車(chē)市場(chǎng)的黑馬；該車(chē)主攻城市配送，并已獲得郵政及四通一達(dá)等快遞公司的意向訂單。

陜西通家電牛二號(hào)

陜西通家進(jìn)軍新能源物流車(chē)市場(chǎng)，并于上半年斬獲5000輛大單的主力車(chē)型；今年前三季度陜西通家累計(jì)產(chǎn)量排名行業(yè)第二，并已與郵政、京東、斑馬快跑、中通快遞等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立合作關(guān)系。

重慶瑞馳EC35純電動(dòng)物流車(chē)

重慶瑞馳四大產(chǎn)品系列之一，用于城市最后一公里末端配送，整車(chē)尺寸4500mm/1680mm/2000mm，屬于微面型新能源物流車(chē)，性?xún)r(jià)比較高；該車(chē)型具備大空間、長(zhǎng)續(xù)航、多用途等特點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)量位居行業(yè)前列。

吉利遠(yuǎn)程E200純電動(dòng)輕卡

吉利商用車(chē)推出的首款純電動(dòng)輕卡產(chǎn)品，采用83kWh超大容量電池，續(xù)航里程達(dá)280km，率先在成都、杭州、廣州等地批量運(yùn)營(yíng)并斬獲數(shù)千輛訂單，其整車(chē)品質(zhì)、續(xù)航里程和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

江淮帥鈴i5純電動(dòng)輕卡

曾摘取“2016年度第一新能源輕卡”大獎(jiǎng)，是江淮帥鈴最新一代新能源輕卡，貨箱容積達(dá)14立方米，最大載重超過(guò)2噸，適合裝載空間占用較大的物品，并能滿足城市物流支線配送及短途物流市場(chǎng)需求。

東風(fēng)EV350純電動(dòng)輕卡

東風(fēng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化推廣的主力車(chē)型，是基于東風(fēng)凱普特車(chē)型打造的一款純電動(dòng)輕型卡車(chē)，專(zhuān)為城市物流配送而生，性?xún)r(jià)比高，銷(xiāo)量居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前列，已在深圳、成都、廣州等多地實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)。

湖北新楚風(fēng)HQG5042純電動(dòng)輕卡

作為2017年純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)三霸之一，湖北新楚風(fēng)主要的銷(xiāo)量來(lái)源便是HQG5042純電動(dòng)輕卡。今年8月，新楚風(fēng)純電動(dòng)輕卡大膽進(jìn)行試水測(cè)試，掃除了用戶對(duì)純電動(dòng)車(chē)淋水及涉水安全性的顧慮。

唐駿歐鈴T1純電動(dòng)輕卡

山東唐駿歐鈴進(jìn)軍純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品，在7月成功拿下1300輛訂單，并且是唐駿下半年萬(wàn)輛新能源意向訂單的主力車(chē)型；搭載30度電，運(yùn)營(yíng)成本僅為柴油車(chē)的20%，充滿電可續(xù)航150-200公里。

成都雅駿CTT5041純電動(dòng)輕卡

該系列車(chē)型是成都地區(qū)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，目前占到成都雅駿純電動(dòng)物流車(chē)銷(xiāo)量的大部分，京東、德邦、遠(yuǎn)程物流等電商、快遞快運(yùn)和物流企業(yè)均是其客戶。

邁斯福MF 3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)

江淮邁斯福MF 3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)自投放市場(chǎng)以來(lái)，便以強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的油耗表現(xiàn)贏得用戶好評(píng)；和相同功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可節(jié)省10%以上的燃油消耗；B10壽命達(dá)40萬(wàn)公里，已成為我國(guó)中高端輕卡的首選動(dòng)力之一。

福田康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)

這款高端輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，如今已是我國(guó)輕卡市場(chǎng)的“神機(jī)”之一，國(guó)內(nèi)中高端輕卡主流品牌幾乎悉數(shù)裝配這款發(fā)動(dòng)機(jī)，其產(chǎn)品品質(zhì)及動(dòng)力、節(jié)油和耐久性能得到眾多輕卡用戶的高度認(rèn)可。

云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)

這款高端輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)由云內(nèi)動(dòng)力與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，采用雙頂置凸輪軸和單缸4氣門(mén)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，目前已批量裝配在江淮、重汽和一汽紅塔等輕卡品牌車(chē)型上。

濰柴WP3發(fā)動(dòng)機(jī)

被稱(chēng)為“銳動(dòng)力”的濰柴WP3發(fā)動(dòng)機(jī)，是濰柴整合國(guó)內(nèi)和集團(tuán)全球資源，按照重型發(fā)動(dòng)機(jī)理念開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的輕型動(dòng)力產(chǎn)品，可滿足主流高端輕卡3.3米-3.8米軸距的寬體、中體和窄體多種車(chē)型的動(dòng)力需求。

玉柴YC4S發(fā)動(dòng)機(jī)

YC4S系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)由玉柴聯(lián)合歐洲著名發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，是玉柴面向國(guó)內(nèi)外中高端輕卡市場(chǎng)推出的新一代動(dòng)力產(chǎn)品，排量3.8L，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、低排放、低油耗和低噪音等特點(diǎn)。

東風(fēng)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)源自日產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有升功率大、功率覆蓋廣、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特征，最大功率可達(dá)110KW，最大扭矩達(dá)480N.m，已批量搭載在東風(fēng)凱普特和東風(fēng)御風(fēng)等車(chē)型上。

福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)

它是福田康明斯又一款廣受?chē)?guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)高度認(rèn)可的動(dòng)力機(jī)型，平均大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里，無(wú)大修里程記錄已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)公里，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)論動(dòng)力、重量和體積均達(dá)到最優(yōu)的節(jié)能效果。

江淮銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)

這款由江淮汽車(chē)自主研發(fā)的柴油機(jī)，采用模塊化、集成化設(shè)計(jì)，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在上市一年多時(shí)間里，以其優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)得到用戶認(rèn)可，現(xiàn)已批量匹配江淮帥鈴、駿鈴以及江淮星銳等車(chē)型。

江鈴福特PUMA2.0發(fā)動(dòng)機(jī)

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)大陸新一代高壓共軌電控技術(shù)，具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低排放和低油耗等特點(diǎn)，為車(chē)輛提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備；最大功率121馬力/3250rpm，最大扭矩300牛米/1500-2500rpm，已批量裝配福特新全順等車(chē)型。

一汽大柴CA4DD1發(fā)動(dòng)機(jī)

作為道依茨一汽大柴傾力打造的高端輕卡動(dòng)力，CA4DD1已批量應(yīng)用在解放J6F等車(chē)型上，并擁有許多同類(lèi)輕卡動(dòng)力中特有的優(yōu)勢(shì)；其高壓共軌系統(tǒng)的噴油壓力達(dá)1800bar，利用充分燃燒提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，達(dá)到節(jié)能效果。

上柴SC25R發(fā)動(dòng)機(jī)

這款發(fā)動(dòng)機(jī)源于意大利VM動(dòng)力技術(shù)，工藝精良，采用博世高壓共軌燃油系統(tǒng)、電控可變截面增壓器和雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低排放和油耗，已批量搭載上汽大通、上汽躍進(jìn)等車(chē)型。

江鈴JX493發(fā)動(dòng)機(jī)

江鈴JX493源自用戶熟悉的五十鈴4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，已達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有皮實(shí)耐用、技術(shù)成熟以及產(chǎn)品通用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，目前廣泛應(yīng)用于江鈴順達(dá)、江鈴凱運(yùn)和江鈴特順等車(chē)型上。

華菱漢馬CM6D28國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

華菱漢馬動(dòng)力中的歐六機(jī)型，排量12L，采用整體缸蓋和頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，功率覆蓋380-480馬力，應(yīng)用EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)，滿足歐六標(biāo)準(zhǔn)；擁有先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念、缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)以及獨(dú)特的智能節(jié)油管理系統(tǒng)，品質(zhì)卓越。

玉柴YC6L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

這款國(guó)六動(dòng)力基于玉柴YC6L平臺(tái)升級(jí)而來(lái)，是目前玉柴在客車(chē)領(lǐng)域排放水平最高的一款機(jī)型，最大功率330馬力，技術(shù)路線采用水冷EGR+DOC+DPF+SCR，并使用雙Nox傳感器進(jìn)行閉環(huán)控制，已批量應(yīng)用于多款客車(chē)產(chǎn)品上。

濰柴WP10H國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

該發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴新一代動(dòng)力平臺(tái)的首款機(jī)型，排量9.5L，功率覆蓋350-400馬力，采用模塊化設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量較同類(lèi)產(chǎn)品少30%，可靠性高；B10壽命達(dá)180萬(wàn)公里，換油周期達(dá)10萬(wàn)公里，適用于重卡和大客車(chē)等產(chǎn)品。

錫柴奧威CA6DL3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

該國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)基于錫柴奧威CA6DL3動(dòng)力平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，排量8.6L，最大功率350馬力，能達(dá)到目前最為嚴(yán)苛的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)；繼承奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，配件通用性較高，使用和維護(hù)成本低。

云內(nèi)德威D25國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

云內(nèi)德威動(dòng)力產(chǎn)品系列中的2.5L機(jī)型，由云內(nèi)動(dòng)力與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，采用雙頂置凸輪軸、單缸4氣門(mén)和電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

全柴H20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

該款發(fā)動(dòng)機(jī)為全新平臺(tái)產(chǎn)品，采用四氣門(mén)、雙頂置凸輪軸、博世1800bar高壓共軌、集成化及模塊化設(shè)計(jì)等主流技術(shù)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)爆發(fā)壓力180bar，有效保證產(chǎn)品的可靠性、先進(jìn)性和性?xún)r(jià)比，目前配裝解放虎VN等輕卡。