售價(jià)16.3-19.2萬元人民幣 上汽大通T60皮卡新西蘭上市

第一商用車網(wǎng) 新西蘭現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

繼9月25日在澳大利亞上市后，上汽大通T60在海外市場(chǎng)繼續(xù)挺進(jìn)，來到澳大利亞的鄰國，同處大洋洲的新西蘭。

9月28日，上汽大通皮卡T60在新西蘭正式上市，售價(jià)區(qū)間為3.4萬-4萬新西蘭元（約合人民幣16.3萬-19.2萬元）。大通旗下首款全尺寸SUV D90和新能源產(chǎn)品EV80同步亮相。

大通T60皮卡在新西蘭上市

澳大利亞和新西蘭都是高度發(fā)達(dá)國家，是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型，人均GDP高，堪稱幸福的國度。時(shí)下，對(duì)于南半球的國家來說正是萬物生長的春天，與國內(nèi)的金九銀十收獲風(fēng)景截然相反，或許這正意味著上汽大通通過創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式結(jié)出的碩果，正在迎來國際化發(fā)展的春天。

大通T60順利通過澳新五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來全新價(jià)值  大通三款新車登陸新西蘭

此次上市的大通皮卡T60，是國際基準(zhǔn)、劃時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)皮卡，集全球領(lǐng)先技術(shù)、卓越駕乘體驗(yàn)于一身。動(dòng)力方面搭載型號(hào)為VM2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為360Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速/6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。在價(jià)格上比日系競(jìng)品便宜5%-8%，并且在性能、底盤和耐久性上大大提升，給新西蘭客戶帶去的全新的價(jià)值。

新西蘭奧克蘭經(jīng)銷店展示的大通T60皮卡

而作為面向全球開發(fā)的SUV，上汽大通D90在設(shè)計(jì)之初就依照了澳洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自法國的邦奇6速手自一體變速箱，在輔助駕駛和高科技配置上，全面刷新了新西蘭市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。

大通D90在新西蘭亮相

與此同時(shí)，為輕型商用車客戶提供了綠色出行的高效解決方案的純電動(dòng)寬體輕客EV80也同臺(tái)亮相，標(biāo)志著上汽大通的新能源汽車成功進(jìn)入新西蘭市場(chǎng)。

市占率破20%   新西蘭成大通進(jìn)入發(fā)達(dá)國家的“橋頭堡”

自主品牌的海外競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)主要集中在性價(jià)比方面。上汽大通在海外市場(chǎng)戰(zhàn)略方面和其他中國汽車品牌最大的不同，是它將發(fā)達(dá)國家視為最重要的市場(chǎng)。通過深耕新西蘭市場(chǎng)，上汽大通正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞烙在銘牌之上，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

新西蘭市場(chǎng)，已經(jīng)成為上汽大通進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的“橋頭堡”。2017年1-8月，上汽大通在新西蘭市場(chǎng)銷量較去年同期同比增長20%，達(dá)到了853臺(tái)，上汽大通在新西蘭市場(chǎng)占有率突破20%。

大通LDV車主和忠誠粉絲，新西蘭Ritchies運(yùn)輸公司老板介紹LDV運(yùn)營情況，該公司已擁有LDV-V80超過70輛

和其他發(fā)達(dá)國家的市場(chǎng)一樣，新西蘭商用車市場(chǎng)非常成熟，對(duì)產(chǎn)品和品牌的進(jìn)入門檻要求都很高。而在新西蘭這個(gè)年新車銷量不過13萬輛的市場(chǎng)中，有39個(gè)汽車品牌，競(jìng)爭激烈程度可見一斑。想要在新西蘭市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，則必須給用戶看到真正優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)值。

比較讓國內(nèi)車友熟悉的，是新西蘭車主戴夫的案例。戴夫由于工作需要購買了V80，這輛車每天都要行駛1200多公里。到目前為止，戴夫購買的3輛V80總里程已經(jīng)超過100萬公里，都沒有遇到過大修，而相比過去開奔馳廂式車的時(shí)候，每年還可以省下5.5萬新西蘭元的養(yǎng)護(hù)費(fèi)。

新西蘭經(jīng)銷店展出的大通V80

差異化競(jìng)爭  上汽大通2020年國內(nèi)外產(chǎn)銷要破30萬輛

4年多來，在新西蘭為橋頭堡的海外市場(chǎng)上，上汽大通以“大通速度“改寫了中國汽車品牌出海格局，從“市場(chǎng)破局者”成為“革新推動(dòng)者”，向著“領(lǐng)航者”角色邁進(jìn)。

上汽大通在新西蘭市場(chǎng)的成功，一方面與其產(chǎn)品品質(zhì)和運(yùn)營體系密不可分，另一方面不得不提的是其采取的差異化競(jìng)爭路線。不同于競(jìng)爭者的策略，上汽大通更多的是提供解決方案，不光要賣車，還要根據(jù)客戶需要提供定制化的改裝、售后服務(wù)、緊急救援以及零配件不等待等服務(wù)。

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松、上汽大通總經(jīng)理徐秋華等人為新西蘭經(jīng)銷商和用戶頒獎(jiǎng)

目前，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立，形成了5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)（澳新，歐洲，東盟，南美，中東）。海外發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)已經(jīng)成為上汽大通海外銷售的最大來源。根據(jù)上汽大通的“十三五”海外業(yè)務(wù)展望，到2020年在國內(nèi)外產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到30萬輛，其中出口占比達(dá)20%以上，房車及出行服務(wù)規(guī)模超過1.5萬輛。

對(duì)于“敢想敢做”的上汽大通來說，這并非一個(gè)不可實(shí)現(xiàn)的愿景。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，上汽大通正繼續(xù)累積技術(shù)儲(chǔ)備，各類汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全面滿足歐六排放法規(guī)需求。全面掌握新能源動(dòng)力總成集成技術(shù)，自主開發(fā)電控、電池、混動(dòng)變速箱等核心零部件。

同時(shí)，上汽大通還在全球重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域積極進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，其中，在美國硅谷設(shè)立創(chuàng)新中心，在東盟、中東、非洲、歐洲、南美、北美、澳新等15個(gè)重點(diǎn)國家和區(qū)域建立了營銷網(wǎng)絡(luò)，并在泰國、印尼、印度建立了3個(gè)生產(chǎn)基地。

新西蘭奧克蘭經(jīng)銷店展車

第一商用車網(wǎng)了解到，2017年上半年，上汽集團(tuán)整車出口和海外銷售同比增長44.4%。其中，Maxus大通品牌在澳大利亞、新西蘭市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，2016年在輕型客貨車細(xì)分市場(chǎng)名列前茅，新西蘭市場(chǎng)排名已達(dá)到第2位。

可以預(yù)見，上汽大通將帶著中國汽車品牌的實(shí)力和自信，為中國汽車品牌高端化開拓一條全新路線，令“中國智造”走向世界。

新西蘭奧克蘭經(jīng)銷店展車