6月19日，東風(fēng)汽車股份旗下的首款全球化高規(guī)格商用MPV東風(fēng)御風(fēng)在杭州首發(fā)上市，這本是一款關(guān)注度不高的車型，然而由于LDV技術(shù)使用權(quán)的問(wèn)題，讓這款車成了“明星”。

盡管今年1-5月，商用車的銷量同比下降了9.3%，但由于近年來(lái)電子商務(wù)帶動(dòng)的城市物流快速興起，商用車的前景仍一片光明，眾多汽車企業(yè)紛紛進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，其中，年輕的上汽商用車公司采取的是巨資引進(jìn)技術(shù)的辦法

近日，有消息稱由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的首款輕卡將在2013年上市，目前已開(kāi)始零部件供應(yīng)商的定點(diǎn)工作，這將成為上汽大通旗下首款正向開(kāi)發(fā)的車型。對(duì)于目前國(guó)內(nèi)不斷發(fā)展的輕卡市場(chǎng)，小編認(rèn)為上汽大通進(jìn)軍輕卡市

上汽借助李曲牽線收購(gòu)英國(guó)LDV商用車 試水韓國(guó)雙龍失敗后，上汽的海外擴(kuò)張步伐并沒(méi)有停止。除了與通用聯(lián)手開(kāi)發(fā)印度市場(chǎng)之外，早在今年7、8月份，上汽就在醞釀另一個(gè)海外收購(gòu)計(jì)劃，這一次，它的目標(biāo)是英國(guó)輕型商用車

上汽神秘LDV品牌商用車在國(guó)內(nèi)曝光 此前我們剛剛報(bào)道了關(guān)于上汽和東風(fēng)同時(shí)進(jìn)軍商用車市場(chǎng)，新款車型的諜照消息。其中上汽的一款商用車效果圖非常引人矚目，看上去與旗下合資企業(yè)的依維柯車型頗為相似，而實(shí)際上這款

23日，上海汽車總裁陳虹接受早報(bào)記者專訪時(shí)表示，上汽今年銷量超265萬(wàn)輛已無(wú)懸念。上汽已定下5年后產(chǎn)銷400萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中自主品牌總量能超過(guò)50萬(wàn)輛。據(jù)透露，上汽還將出手收購(gòu)英國(guó)伯明翰的商用車制造商LDV集團(tuán)。

上汽似乎并不貪心將勢(shì)力范圍鋪大，無(wú)論是自主品牌榮威、還是合資品牌上海大眾、上海通用都駐地上海，自主品牌的南京工廠、儀征工廠都在方圓300公里之內(nèi)，即將收購(gòu)的英國(guó)LDV也會(huì)搬家到無(wú)錫，僅有上汽通用五菱偏安

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，曾在2005年英國(guó)MG羅孚汽車集團(tuán)(MG Rover)破產(chǎn)案中成為焦點(diǎn)人物的華裔顧問(wèn)李曲（音）買入了另一家在困境中苦苦掙扎的英國(guó)汽車企業(yè)。