上汽商用車高調(diào)打假 自封LDV技術(shù)惟一擁有者

 

盡管今年1-5月，商用車的銷量同比下降了9.3%，但由于近年來電子商務(wù)帶動的城市物流快速興起，商用車的前景仍一片光明，眾多汽車企業(yè)紛紛進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，其中，年輕的上汽商用車公司采取的是巨資引進(jìn)技術(shù)的辦法，收購了英國LDV公司輕型汽車技術(shù)及商標(biāo)的全部知識產(chǎn)權(quán)和權(quán)益。一年前，MAXUS大通品牌和旗下產(chǎn)品已進(jìn)入市場。但正當(dāng)上汽MAXUS大通為進(jìn)入更細(xì)分市場比如校車而積極推出產(chǎn)品時，國內(nèi)另一家汽車企業(yè)宣稱消化吸收了英國LDV技術(shù)的產(chǎn)品——東風(fēng)御風(fēng)于本周上市的消息，令上汽商用車倍感困擾。前日，上汽集團(tuán)發(fā)出聲明，國內(nèi)企業(yè)未引進(jìn)過LDV技術(shù)。

 

2008年的金融危機(jī)令有百年歷史的英國商用車公司——LDV公司陷入財務(wù)危機(jī)，LDV破產(chǎn)后，上汽集團(tuán)對英國LDV公司進(jìn)行了全面的盡職調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)該公司對任何國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行過技術(shù)轉(zhuǎn)讓和知識產(chǎn)權(quán)方面的交易。之后，上汽集團(tuán)的全資子公司上海匯眾汽車制造有限公司從英國ECO CONCEPT LIMITED獨(dú)占性地收購了LDV公司輕型汽車技術(shù)及商標(biāo)的全部知識產(chǎn)權(quán)和權(quán)益。2011年2月28日，上汽正式發(fā)布商用車品牌——MAXUS大通，取義“大智融天下、通達(dá)鑄成功”。今年前5個月，上汽MAXUS大通銷量穩(wěn)居中國歐系輕客市場前3名。今年的北京國際車展期間，原英國LDV的在世界各地的經(jīng)銷商，與上汽集團(tuán)正式簽署代理協(xié)議，也成為上汽MAXUS大通海外經(jīng)銷商，成為上汽海外戰(zhàn)略的一部分。

 

而東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)汽車股份單項(xiàng)集中投資最大的項(xiàng)目，在6月12日下線儀式上，很多媒體都給予了高度評價，認(rèn)為東風(fēng)御風(fēng)量產(chǎn)下線不僅豐富了東風(fēng)汽車股份的LCV產(chǎn)品線，而且還填補(bǔ)東風(fēng)公司高端輕客產(chǎn)品的空白。而且，相關(guān)技術(shù)人員表示，東風(fēng)御風(fēng)引進(jìn)英國LDV技術(shù)。

 

已被上汽購買的英國LDV技術(shù)為何應(yīng)用到了東風(fēng)御風(fēng)上？知情人士稱，這是東風(fēng)逆向開發(fā)而來。這一點(diǎn)未得到東風(fēng)的正面回應(yīng)，但在東風(fēng)御風(fēng)的試駕會上，其品牌傳播語為“和融創(chuàng)新、基準(zhǔn)之上”，大有凌駕于上汽MAXUS大通提出的“國際基準(zhǔn)、傳奇啟程”之勢。面對這種情況，上汽商用車發(fā)出聲明。上海汽車商用車有限公司是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，主要從事MAXUS大通品牌商用車的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。除上汽集團(tuán)外，國內(nèi)任何企業(yè)都未以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式引進(jìn)過LDV技術(shù)。