近年來，全球貨運業(yè)持續(xù)低迷，整個行業(yè)呈現出需求增長疲軟、貨運價格低迷、市場預期不佳的普遍特點。寒冬籠罩著整個物流行業(yè)，卡友們明顯感覺到訂單更少、運價更低，錢更難賺了。 正所謂“天行健，君子以自強不息”，不論前方道路有多難行，卡友們仍堅持在自己選擇的事業(yè)之中，每一聲馬達轟鳴都是卡友不屈于困境的吶喊。面對更加艱難的行業(yè)環(huán)境，用戶們需要成本更低、效率更高、安全可靠的物流裝備，以走出行業(yè)寒冬，迎接黎明的到來

據悉，2024年1-8月，我國載貨中重卡終端需求超8萬輛，一汽解放累計銷售載貨車2.3萬輛，并以29%的終端份額在載貨市場摘得行業(yè)第一。解放一眾產品中，J6V、J6G、J6L等載貨車型在市場中出類拔萃，特別是J6V 8×4載貨在顏值、舒適、節(jié)油、可靠、安全和長保養(yǎng)方面“面面出眾”，被卡友們冠以高效運輸重卡“六邊形全能戰(zhàn)士”。今天，我們就詳細了解這款全能型產品

六年攜手共進，行駛一百三十萬公里，這就是老司機沈師傅的精彩運輸征途。他的“幸運車”就是歐曼GTL重卡。家住吉林白城的沈師傅，老家有很多跑運輸的同胞，也促使他對運輸非常感興趣，在踏入運輸行業(yè)之后更是與歐曼結下了“不解之緣”，不僅完成了從無到有的發(fā)展，更是實現了成家立業(yè)的轉變。對此，沈師傅指著身后的歐曼GTL重卡說：“這是我最好的運輸搭檔

【第一商用車網 原創(chuàng)】天然氣重卡市場本輪自2022年12月開始的超長連增紀錄，最終定格在“20連增”。2024年8月份，國內天然氣重卡市場銷售1.23萬輛，環(huán)比、同比均出現下滑。

【大運&中秋節(jié)】大運重卡?？ㄓ阎星锕?jié)快樂，闔家團圓

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