袁宏明出席!陜汽與卡爾動力這次交車有多不一般?

陜汽重卡2024-12-20
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日前,卡爾動力攜手陜汽共同完成了新能源重卡行業(yè)歷史性的時刻,順利交付第10,000臺新能源重卡——L4級自動駕駛新能源重卡。此次交付不僅是企業(yè)的里程碑,更是中國新能源智能重卡發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。雙方將以此為新的起始點(diǎn),給用戶提供滿足無人化要求的自動駕駛新能源重卡產(chǎn)品、“虛擬司機(jī)”服務(wù)及智慧運(yùn)力調(diào)度服務(wù),構(gòu)建起以 “新能源 + 自動駕駛” 為核心的綠色、智能運(yùn)力生態(tài)一體化商業(yè)模式。在時代大變局下,繼續(xù)引領(lǐng)商用車行業(yè)向前發(fā)展。

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汽控股黨委書記、董事長袁宏明向卡爾動力CEO韋峻青交付陜汽第10000臺新能源重卡

此次交付儀式在2024年12月18日,陜汽重卡“強(qiáng)變革 敢亮劍 謀新局”的商務(wù)年會上舉行,陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明,卡爾動力CEO韋峻青,陜重汽及供應(yīng)鏈伙伴,中集陜汽一體化營銷分會等嘉賓共同出席并見證了這一里程碑時刻。

L4 混合智能編隊 + 新能源重卡:降本減碳增效佳

卡爾動力自2021年起,就在鄂爾多斯市開展大宗商品L4級自動駕駛貨運(yùn)創(chuàng)新實踐。與陜汽緊密合作,以高度場景適配為目標(biāo)提升自動駕駛重卡車輛整體性能,聯(lián)合開發(fā)多冗余底盤、形成軟硬件一體化自動駕駛重卡研發(fā)、量產(chǎn)體系,推出多款品質(zhì)卓絕的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡產(chǎn)品。

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截止到目前,雙方已經(jīng)聯(lián)合交付近300臺車輛投入實際運(yùn)輸場景測試和運(yùn)營,成為行業(yè)規(guī)模最大的自動駕駛車隊,為技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化和商業(yè)應(yīng)用的拓展積累了豐富且寶貴的實踐經(jīng)驗。卡爾動力提出的 L4 級自動駕駛混合智能編隊解決方案,與新能源重卡完美結(jié)合,在中短途運(yùn)輸領(lǐng)域展現(xiàn)出極為顯著的成本優(yōu)勢,單車每年節(jié)約10-20萬,足以抵消高出的初始購置成本。此外,大幅度減少二氧化碳排放帶來良好的環(huán)保效益,并通過智慧運(yùn)力調(diào)度服務(wù),帶來綜合成本20%的下降,實現(xiàn)多方受益。

新能源自動駕駛重卡 + “虛擬司機(jī)” 服務(wù):靈活創(chuàng)新收益多

此次陜汽向卡爾動力交付的第 10,000 臺新能源重卡車輛,標(biāo)志著雙方正式邁入了新能源自動駕駛重卡發(fā)展的新時代。 未來,陜汽作為行業(yè)領(lǐng)先的先進(jìn)商用車制造商,將充分發(fā)揮其在車輛制造工藝、生產(chǎn)能力以及市場渠道等方面的優(yōu)勢;卡爾動力作為無人駕駛貨運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者,將持續(xù)發(fā)揮其在技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)能力以及場景應(yīng)用等方面的專長。不僅將為用戶提供品質(zhì)卓越的新能源自動駕駛重卡車輛,還將創(chuàng)新性地推出 “虛擬司機(jī)” 服務(wù),即自動駕駛貨運(yùn)軟件服務(wù)和智慧運(yùn)力調(diào)度服務(wù),共同構(gòu)建起以 “新能源 + 自動駕駛” 為核心的綠色、智能運(yùn)力生態(tài)一體化商業(yè)模式。

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從左到右:陜重汽銷售公司黨委副書記、副總經(jīng)理魏炳亮,卡爾動力CEO韋峻青,卡爾動力工程負(fù)責(zé)人于洋,陜西融和綠動汽車科技有限公司總經(jīng)理李國棟,眸迪科技市場總監(jiān)賀宇,陜重汽副總經(jīng)理周輝、眸迪科技CEO黃鵬宇

值得一提的是,今年 11 月陜汽和卡爾動力已經(jīng)向眸迪科技交付了搭載卡爾領(lǐng)航自動駕駛系統(tǒng)的陜耀智行(EV&LNG)L4自動駕駛重卡和商用車 “虛擬司機(jī)” 服務(wù),證明了該商業(yè)模式的可行性和市場潛力。新的商業(yè)模式將滿足不同行業(yè)、不同場景下靈活多變的貨運(yùn)物流需求,為用戶開辟新的利潤空間,創(chuàng)造更多的商業(yè)價值和社會價值。

卡爾動力將繼續(xù)與陜汽緊密攜手,共同定義和研發(fā)滿足無人化要求的自動駕駛新能源重卡。卡爾動力也將定制開發(fā)陜汽·中集頭掛一體的更安全高效的自動駕駛方案,適配陜汽·中集3.0版本產(chǎn)品,推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級,滿足市場對高效、環(huán)保運(yùn)輸需求。公司也在積極探索無人化貨運(yùn)的車輛形態(tài),今年8月在鄂爾多斯市,還和中集車輛、陜汽一起成立了未來運(yùn)輸機(jī)器人研發(fā)中心,希望通過編隊無駕駛艙的車輛,實現(xiàn)輕量化設(shè)計的同時提升貨物裝載量,以最小的道路占用面積,實現(xiàn)最高效的貨物運(yùn)輸。

在產(chǎn)業(yè)深度融合協(xié)作創(chuàng)新下,相卡爾動力與陜汽將形成更加緊密的合力,將成為高質(zhì)量發(fā)展的新標(biāo)桿和新典范,賦能國內(nèi)商用車行業(yè)新格局。

責(zé)任編輯:王思思
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