快遞行業(yè)正以突飛猛進(jìn)之速發(fā)展，此間尚需政府給予更多的關(guān)注和政策扶持。比如，快遞車(chē)輛可否享有和其他民生保障車(chē)輛同樣的路權(quán)；承擔(dān)快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務(wù)息息相關(guān)，希望終端建設(shè)列入全國(guó)各大城市的規(guī)劃建設(shè)中。

物流產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)的血脈，為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)務(wù)院和地方政府出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策。

物流產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)的血脈，為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)務(wù)院和地方政府出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策。

隨著我國(guó)霧霾開(kāi)始逐漸加重，國(guó)家對(duì)于使用無(wú)污染的清潔能源開(kāi)始重視起來(lái)，首要問(wèn)題就是要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)向無(wú)污染的新能源轉(zhuǎn)型，而天然氣無(wú)疑是最有利的推動(dòng)力

工信部日前披露，全國(guó)試點(diǎn)城市2013年以來(lái)累計(jì)推廣新能源汽車(chē)3.86萬(wàn)輛，僅為2013年至2015年目標(biāo)量的11.49%。

近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了一系列支持電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的財(cái)政補(bǔ)貼政策，在某種程度上推動(dòng)了電動(dòng)客車(chē)的發(fā)展。與歐洲各國(guó)的無(wú)軌電車(chē)現(xiàn)狀和各大制造商相繼推出新型無(wú)軌電車(chē)的潮流相比，反思我國(guó)新能源客車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)、使用效果、示

2012年4月，國(guó)家出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011--2020)》，其中提到“要以快速降低汽車(chē)燃料消耗量為目標(biāo)，大力推廣和普及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)車(chē)”，但規(guī)劃出臺(tái)近一年了，相關(guān)的配套政策遲遲

經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已形成了一定的再制造生產(chǎn)能力，再制造產(chǎn)品開(kāi)始被部分用戶(hù)所接受。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止我國(guó)再制造內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)已形成10余萬(wàn)臺(tái)的能力。以筆者此次參加內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)調(diào)研活

長(zhǎng)沙市2012年工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議日前召開(kāi)。會(huì)議發(fā)布了2012年長(zhǎng)沙市工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作指導(dǎo)意見(jiàn)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)與投資工作、裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展等14個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)。

前不久，陜西法士特集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李大開(kāi)表示，國(guó)家應(yīng)該繼續(xù)從政策上加大優(yōu)惠力度，對(duì)汽車(chē)零部件再制造企業(yè)進(jìn)行有針對(duì)性的扶持和鼓勵(lì)，引導(dǎo)和促進(jìn)這些企業(yè)科學(xué)發(fā)展，不斷提升水平。要加大政策扶持力度，緩解再制造企