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元旦剛過,又臨近春節(jié),常見的供應(yīng)商大會(huì)總是一團(tuán)和氣,即使有尖銳的問題要解決,也通常是“關(guān)起門來說話”。但1月8日-9日召開的中國重汽·濰柴新能源商用車2024年全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì),卻犀利到了不留情面的地步——會(huì)場入口處,268家被優(yōu)化淘汰的供應(yīng)商黑榜,讓前來參會(huì)的1000多家供應(yīng)商心頭一震。
在剛剛過去的2023年,商用車市場經(jīng)歷了巨大的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)變,新興技術(shù)蓬勃發(fā)展,在業(yè)內(nèi)掀起了一股強(qiáng)勁的創(chuàng)新浪潮。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】面對(duì)商用車行業(yè)變革與市場變化,2024年,中國重汽將如何加快推動(dòng)供應(yīng)鏈體系再升級(jí),繼而實(shí)現(xiàn)共贏?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速減緩、商用車行業(yè)存量競爭態(tài)勢的現(xiàn)狀,中國重汽不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的高速增長,還在多個(gè)細(xì)分市場奪得了“市場地位第一”的榮譽(yù),并不斷為未來發(fā)展蓄力,為助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立了榜樣力量。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年12月份,我國重卡市場遭遇了2023年的第二次下滑,整體銷量同比小降4%,同比增幅從上月(+52%)遭遇轉(zhuǎn)負(fù),牽引車市場表現(xiàn)又是如何呢?答案是繼續(xù)增長!牽引車市場不僅繼續(xù)跑贏重卡市場“大盤”,也把這一輪的連增勢頭擴(kuò)大至“11連增”。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】12月份,面對(duì)2022年同期并不高的銷量出現(xiàn)了2023年的第2次下滑,重卡市場最終以“1月降-10連增-12月降”的成績收官2023。
宇通作為國內(nèi)外重大賽事、盛會(huì)的“常駐嘉賓”,500余輛宇通客車和服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)已全部就位,當(dāng)全世界的目光聚焦多哈,宇通再次在全球聚光燈下展現(xiàn)中國品牌的魅力與風(fēng)采,宇通也是服務(wù)本屆賽事規(guī)模最大的客車品牌。
1月11日,“德行天下 御領(lǐng)未來”為主題的陜汽德御Q300載貨車成功登陸廣州?;凇盀橛脩粼旌密?,為客戶創(chuàng)財(cái)富”的理念,德御Q300載貨車依托全新平臺(tái)打造,一經(jīng)推出便斬獲批量訂單,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場號(hào)召力。