隨著深圳最后兩個(gè)非高速公路收費(fèi)站——水田、馬田收費(fèi)站從去年12月31日8時(shí)起取消收費(fèi)，至此深圳市所有的非高速公路都可免費(fèi)行車，由于除深圳外，珠三角其他城市如廣州、東莞等地均實(shí)行年票制，深圳也成為了珠三角首

今年1月1日起上海滬嘉高速免費(fèi)放行，而江蘇也傳出了好消息。江蘇省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作組召開會(huì)議，初定2012年1月10日起，降低江蘇聯(lián)網(wǎng)高速公路最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，一類客貨車（7座及以下，≤2噸）最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從

明年元旦起，我國(guó)第一條高速公路滬嘉高速公路將停止收費(fèi)。上海市建設(shè)交通委昨天就即將出臺(tái)的上海收費(fèi)公路清理整改方案向政協(xié)委員征集意見。方案提出明年將推出的一系列新舉措包括：滬嘉高速公路元旦起停止收費(fèi)、停止

隨岳高速公路湖南段（湖北隨州至岳陽(yáng)）擬于12月28日通車。作為全省首條六車道高速公路，其建設(shè)成本比普通高速公路高出不少，每公里造價(jià)7130.4萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于省內(nèi)一般四車道高速每公里5000余萬(wàn)元的平均造價(jià)。

近日，記者從煙臺(tái)市公路部門獲悉，煙臺(tái)市高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）車道和客服網(wǎng)點(diǎn)將“加量”，煙臺(tái)市公路局將在榮烏、沈海高速的3個(gè)收費(fèi)站增設(shè)6條ETC專用車道，并在蓬萊等地新設(shè)客服網(wǎng)點(diǎn)4處，預(yù)計(jì)本月月底前都

12月初，經(jīng)湖北省交通運(yùn)輸廳(武)漢十(堰)高速公路管理處倡議，我國(guó)橫跨東南、華中和西北的運(yùn)輸大動(dòng)脈福銀高速公路沿線19家管理機(jī)構(gòu)將建立起聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、信息互通的跨省協(xié)作機(jī)制，以有效應(yīng)對(duì)重大交通事故、惡劣天氣等突

鄭州10個(gè)高速出入口收費(fèi)站全部開通不停車收費(fèi)系統(tǒng)。河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里/攝 即日起，鄭州出市口不停車可直接上高速，鄭州市的10個(gè)出入市口收費(fèi)站，上下行車道都建有ETC系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。

不斷被圍攻的功勛政策 回顧中國(guó)公路收費(fèi)政策之發(fā)展歷史，脈絡(luò)與作用清晰可尋。 上世紀(jì)80 年代，國(guó)家積貧積弱，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，改變落后局面是整個(gè)國(guó)家和社會(huì)的迫切需求。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，建

11月11日下午，第二屆世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會(huì)暨技術(shù)博覽會(huì)智能交通體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)在泰耐克酒店舉行。記者從會(huì)上獲悉，“十二五”期間，江西省將全面推進(jìn)智能交通體系建設(shè)，與浙江、福建、湖南、湖北等周邊省份的ETC

2011年9月，全國(guó)公路客運(yùn)總量為27.89億人，同比增長(zhǎng)5.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量為1438.97億人公里，同比增長(zhǎng)8.0%，公路貨運(yùn)量為25.05億噸，同比增長(zhǎng)15.9%，公路貨物周轉(zhuǎn)量為4696.27億噸公里，同比增長(zhǎng)23.0%。貨運(yùn)同比增長(zhǎng)