2012年11月22日，首屆廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)在廣州中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重召開。2012廣州國(guó)際商用車展是從中國(guó)三大車展之一的廣州車展中獨(dú)立而成的首屆商用車輛專業(yè)展覽會(huì)，是目前國(guó)內(nèi)參展品類最豐富、產(chǎn)業(yè)鏈最

編者按：今年9月底于南京正式下線后，剛在業(yè)內(nèi)最具權(quán)威性的中國(guó)卡車年度車型評(píng)選中，被授予“2013年度輕卡”稱號(hào)的南京依維柯高端輕卡“超越”，在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)閃亮登場(chǎng)，同時(shí)為了答謝社會(huì)與用戶長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)企業(yè)的支

11月22日，廣州車展首日,位于5.1展館的福建奔馳率先發(fā)布了2款高端商務(wù)車和一款純電動(dòng)概念商務(wù)車,揭開了國(guó)內(nèi)商用車本屆車展新車發(fā)布的序幕。

11月22日-24日，2012廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重舉辦。作為行業(yè)領(lǐng)先的輕卡企業(yè)，江淮輕卡在展館B區(qū)江淮汽車展區(qū)重點(diǎn)展出了兩款江淮帥鈴車型和首款江淮電動(dòng)輕卡，高端產(chǎn)品和綠色能源的結(jié)合，

在今年的德國(guó)IAA漢諾威國(guó)際商用車展上，有這樣一條消息，濰柴與德國(guó)掛車制造考格爾簽署意向書，有意進(jìn)軍國(guó)內(nèi)掛車市場(chǎng)。而在上周，東風(fēng)商用車與同樣是德國(guó)的著名掛車制造商史密斯公司簽署半掛車項(xiàng)目合資合作意向書。

由福田戴姆勒汽車一直堅(jiān)持以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”打造的歐曼產(chǎn)品,憑借其卓越的歐洲品質(zhì)基因和歐洲科技內(nèi)涵,喚醒了重卡用戶對(duì)重卡價(jià)值的深度感知；歐曼GTL以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”為重卡用戶帶來(lái)“持續(xù)盈利”的高效運(yùn)營(yíng)體驗(yàn),成為重新定

高端產(chǎn)品，在任何行業(yè)和領(lǐng)域都是企業(yè)向往和追逐的，在輕卡領(lǐng)域也是如此。高端輕卡雖然在市場(chǎng)上的需求量較小，但市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。不過(guò)受技術(shù)水平所限，我國(guó)高端輕卡長(zhǎng)期被日系五十鈴技術(shù)路線所覆蓋，高端輕卡市場(chǎng)日

美國(guó)實(shí)施3年的對(duì)華輪胎特保措施終止，歐盟輪胎標(biāo)簽法于11月1日生效。中國(guó)輪胎業(yè)出口壓力倍增。然而，更令人擔(dān)心的是，國(guó)際輪胎制造巨頭已經(jīng)看準(zhǔn)了中國(guó)廣闊的市場(chǎng)，世界前十強(qiáng)幾乎都在中國(guó)啟動(dòng)了輪胎項(xiàng)目，并幾乎壟斷

記者上周從福田汽車獲悉，福田從去年10月開始的產(chǎn)能布局及架構(gòu)調(diào)整如今已基本完成。目前，蒙派克、迷迪風(fēng)景等MPV類車型已從北京轉(zhuǎn)移至山東生產(chǎn)，皮卡車型基本轉(zhuǎn)移至廣東南海生產(chǎn)，而北京今后作為高端車基地和管理運(yùn)

從斯堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理到斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行總監(jiān)，身份的轉(zhuǎn)變讓何墨池可以更好地履行“傳道士”職責(zé)：向用戶解釋何為噸公里、傳播全價(jià)值鏈的解決方案、如何提升中國(guó)的物流運(yùn)輸效率。