上汽通用完成股權(quán)重組 上汽成控股股東 上海汽車(20.46,-0.34,-1.63%)集團(tuán)股份有限公司4月8日在一份聲明中表示，其與通用汽車公司組建的合資公司已經(jīng)完成了股權(quán)重組，上海汽車將成為控股股東。

一汽通用解放輕卡3月銷量達(dá)13233臺(tái) 作為國(guó)內(nèi)第一家輕型商用汽車合資企業(yè)的一汽通用輕型商用汽車有限公司自去年成立以來(lái)，解放輕卡的產(chǎn)銷量呈現(xiàn)一路上升的趨勢(shì)。在剛剛過(guò)去的3月份，一汽通用解放輕卡更是創(chuàng)下了單月

通用因發(fā)電機(jī)故障召回兩款重卡并暫停產(chǎn) 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，因交流發(fā)電機(jī)故障，通用汽車正在召回重型貨車Chevrolet Express及GMC Savana兩款車型，涉及數(shù)量大約為5000輛。

在中國(guó)微型載貨車市場(chǎng)，雖然有北汽福田后來(lái)居上，但常年居銷量第一、第二的是重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（下稱“重慶長(zhǎng)安”）、上汽通用五菱汽車股份有限公司（下稱“上汽通用五菱”或“SGMW”）。如果是拿新長(zhǎng)安汽車

一汽通用能否復(fù)制上汽通用五菱的奇跡？ 是一次失敗的結(jié)合還是又一個(gè)“五菱”式的奇跡？從一汽通用合資那天起，這樣的爭(zhēng)論就從未停止過(guò).1月15日，一汽通用在廣東東莞召開(kāi)了新公司成立后的第一次經(jīng)銷商大會(huì)并推出了首

上汽通用五菱為何“捧紅”巴培軍？ 經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，企業(yè)該如何提升品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？如何抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的穩(wěn)速增長(zhǎng)？運(yùn)用何種更具創(chuàng)新的傳播手段來(lái)助汽車品牌發(fā)展一臂之力？對(duì)于鄭州東郊弓馬莊的巴培軍來(lái)說(shuō)無(wú)論

證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上汽和通用重組合資公司計(jì)劃 上海汽車(20.81,0.15,0.73%)22日晚公告稱，公司收購(gòu)上海通用汽車有限公司1%股權(quán)的重組方案已于近日獲證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。至此，上汽共持有上海通用51%的股份，獲得控股權(quán)。

微車格局改變 長(zhǎng)安死磕上汽通用五菱 去年銷售增幅最大的微車格局也悄然在發(fā)生變化，上汽通用五菱遙遙領(lǐng)先的局面正受到了長(zhǎng)安汽車強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，而第三名排位對(duì)其他微車廠家而言似乎都是觸手可及的目標(biāo)。目前，其

2010年1月15日，一汽通用輕型商用汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：一汽通用）在東莞宣布解放501系列輕型卡車正式上市，其硬朗、敦實(shí)的外形，無(wú)處不彰顯著物流輕卡的特質(zhì)。