“中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長，已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了較大突破，但同時(shí)也面臨著國際競爭、綠色低碳等方面的挑戰(zhàn)。”

12月8日-9日，在參加完2022楚商年會(huì)和東風(fēng)汽車博物館開工儀式后，十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長、東風(fēng)公司老領(lǐng)導(dǎo)苗圩，在東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)竺延風(fēng)、楊青、黃偉、何偉、周先鵬，十堰市領(lǐng)導(dǎo)黃劍雄，東風(fēng)商用車有限公司領(lǐng)導(dǎo)王瑋、劉利成等陪同下，到東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司、東風(fēng)商用車車輛工廠實(shí)地調(diào)研。

全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化呈現(xiàn)快速增長趨勢。2020年，全球新能源汽車銷量達(dá)到307萬輛，滲透率提升到4%，其中純電動(dòng)汽車銷量占比高達(dá)70.6%，全球新能源汽車保有量超過1000萬輛，純電動(dòng)汽車占比達(dá)到67%。在全球新能源汽車保有量1000萬輛中，中國占有500萬輛。

2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國大計(jì)，落實(shí)國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩通過視頻形式發(fā)表了精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

2020年1月20日上午，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長苗圩回答記者提問時(shí)表示，2020年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策正在研究，有可能延緩。

在回答記者關(guān)于新能源汽車的提問時(shí)，苗圩說，2016年習(xí)近平總書記在上海視察，在上汽作出重要指示，新能源汽車是汽車工業(yè)變大變強(qiáng)的必由之路。

1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）在北京舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場，中國人民共和國工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2017年完成產(chǎn)量79.4萬輛，銷量達(dá)到77.7萬輛，連續(xù)三年位居世界首位。

1月20日下午，以“把握全球變革趨勢，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2018電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京如期召開。會(huì)上，中華人民共和國工業(yè)和信息化部部長苗圩對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最新進(jìn)展情況進(jìn)行了總結(jié)，并透露了行業(yè)下一步的發(fā)展思路。

新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對(duì)外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。

第十二屆全國人民代表大會(huì)第五次會(huì)議3月5日9時(shí)在北京人民大會(huì)堂開幕。工業(yè)和信息化部部長苗圩在“部長通道”接受媒體采訪時(shí)表示，去年發(fā)現(xiàn)有少部分汽車企業(yè)用各種辦法來騙取中央的財(cái)政補(bǔ)貼，政府對(duì)這件事情依法、依規(guī)進(jìn)行了處罰。政府對(duì)支持新能源汽車的發(fā)展決心是不會(huì)改變的，對(duì)“騙補(bǔ)”的行為也是零容忍的。