近日,“江陰造”新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)暨常隆客車大批量出口歐洲交車儀式在江蘇常隆客車有限公司江陰總部舉行。澄江街道黨工委書(shū)記張曉新、辦事處副主任湯德勝出席交車儀式。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】二季度以來(lái),新能源輕卡市場(chǎng)接連創(chuàng)造月銷量新紀(jì)錄:4月份2424輛,5月份2755輛……6月份,新能源輕卡銷售3884輛。2023年半程走完,新能源輕卡市場(chǎng)有何亮點(diǎn)和看點(diǎn)?哪家企業(yè)表現(xiàn)最出色?
隨著物流行業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,新能源封閉式物流車將發(fā)揮重要作用。對(duì)此,江淮輕卡布局全新品牌——江淮1van,為新時(shí)代年輕人打造的新能源封閉式物流車,打通配送“最后一公里”,為綠色城配行業(yè)發(fā)展提供支持。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在我國(guó)新能源重卡市場(chǎng),三一重卡正逐漸成為現(xiàn)象級(jí)的存在。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】伴隨其而來(lái)的,是奧鈴未來(lái)8年(2023-2030年)的新能源戰(zhàn)略——打造新能源輕卡第一品牌,做TCO最優(yōu)的新能源輕卡。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在輕卡市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型的道路上,有哪些企業(yè)動(dòng)向值得關(guān)注?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年,新能源牽引車市場(chǎng)未能延續(xù)去年的優(yōu)秀表現(xiàn),首月遭遇近5成大降,3月份才收獲年內(nèi)首次增長(zhǎng),累計(jì)銷量增幅在4月過(guò)后才艱難轉(zhuǎn)正……更讓人憂心的是,作為新能源重卡市場(chǎng)中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域,新能源牽引車在新能源重卡整體銷量連續(xù)增長(zhǎng)的情況下,5、6兩月卻連續(xù)交出了下降的“成績(jī)單”。
近期,一股浪潮席卷全國(guó),全國(guó)多地氣溫超越有史以來(lái)最高溫度,雷雨天氣也十分頻繁,這對(duì)卡友在夏日運(yùn)輸工作中是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。
油電同價(jià)一詞來(lái)源于乘用車,由于純電和混動(dòng)車型的材料成本價(jià)格高昂,其購(gòu)車成本相較燃油車一直高出不少,雖然純電車型有諸多好處,但受限于購(gòu)車成本,讓消費(fèi)者望而卻步。
福田汽車是行業(yè)內(nèi)最早研發(fā)新能源的企業(yè),從2003年開(kāi)始至今已有整整20年的技術(shù)積累。
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