從2009年到2014年，“雙十一”已經(jīng)從天貓擴(kuò)散到全電商平臺(tái)，“雙十一”正逐漸從單一的電商營(yíng)銷(xiāo)日，變成消費(fèi)者的購(gòu)物狂歡節(jié)

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一片‘藍(lán)海’，需要頂天的腦、組合的拳、立地的腳合力開(kāi)發(fā)。”11月2日，第三屆中國(guó)（四川）國(guó)際物流博覽會(huì)召開(kāi)冷鏈物流項(xiàng)目對(duì)接會(huì)上，國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任王國(guó)利教授的發(fā)

據(jù)安監(jiān)總局與消防部門(mén)相關(guān)數(shù)據(jù)，近幾年我國(guó)發(fā)生的?；肥鹿手校?7%發(fā)生在運(yùn)輸階段，9%發(fā)生在儲(chǔ)存階段，也就是說(shuō)，?；?span style="color: red">物流已經(jīng)成為危化品安全中風(fēng)險(xiǎn)最高的一環(huán)。

我們正在經(jīng)歷寒冬。在各種熱鬧的掩蓋下，大部分中小物流企業(yè)艱難度日。特別是小型貨代、專(zhuān)線(xiàn)、車(chē)隊(duì)的日子非常不好過(guò)。在整體經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，要素成本持續(xù)上升，

物流的冬天啥貨源還能火？

“城市配送的發(fā)展，特別是建立完善的城市配送發(fā)展體系，是建立京津冀物流一體化進(jìn)程中遇到問(wèn)題較多、最迫切需要推進(jìn)的重點(diǎn)工作?！比涨埃谑仪f舉行的綠色物流發(fā)展論壇上，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主任賴(lài)平仲如是說(shuō)道

10月31日，歐曼GTL超能版廣東區(qū)域上市活動(dòng)在惠州圓滿(mǎn)落幕，超級(jí)節(jié)能的超能重卡正式登陸廣東市場(chǎng)。來(lái)自福田戴姆勒汽車(chē)、福田康明斯、廣東物流行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)域媒體代表及重點(diǎn)行業(yè)客戶(hù)共同見(jiàn)證了本次上市活動(dòng)

10月29日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦、無(wú)錫市人民政府承辦的2014（第十二屆）中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)在江蘇省無(wú)錫市舉行。江淮汽車(chē)作為唯一一家國(guó)內(nèi)商用車(chē)參展企業(yè)在大會(huì)上亮相，

10月30日，世界領(lǐng)先的商用汽車(chē)制造商“公路之王”斯堪尼亞，在“2014中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)”上，憑借其自主研發(fā)的輔助制動(dòng)裝置——液力緩速器(Retarder)，從眾多參選企業(yè)中脫穎而出，斬獲由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的

11月2日，記者調(diào)查多家物流城了解到，秋季物流行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，近日油價(jià)迎來(lái)第七次下跌，與物流行業(yè)慘淡且遇油價(jià)高峰的6月份相比，10月份物流大貨車(chē)每月多賺近萬(wàn)元。