目前，一汽解放錫柴擁有奧威、恒威、康威和勁威四大品牌產(chǎn)品。其中，康威4DW/4DX系列柴油機和勁威CA4DB系列柴油機適用于輕卡車型，產(chǎn)品均具有低油耗、高性能的優(yōu)越表現(xiàn)。

德國總理安格拉?默克爾（Angela Merkel）表示，德國最終必須效仿其他歐洲國家，禁止銷售新的汽油和柴油汽車。這是她第一次承認(rèn)，內(nèi)燃機在德國的日子已經(jīng)屈指可數(shù)了。此前，對于備受詬病的柴油車問題，默克爾多次強調(diào)，外界不應(yīng)將柴油機“妖魔化”?！拔覀冃枰?span style="color: red">柴油車、我們需要汽油車，當(dāng)然我們也需要更快地過渡到新的技術(shù)?！?/p>

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊，2017年7月，國內(nèi)車用柴油機市場銷售240423臺，同比增長28.38%，增幅較上月（+23.75%）擴大僅5個百分點，環(huán)比6月下降13.34%。7月份車用柴油機市場持續(xù)表現(xiàn)良好，這個從2016年四季度開始的良好態(tài)勢還在繼續(xù)。其主要驅(qū)動力，源于國內(nèi)重卡市場因為治超新政策所帶來的新車銷售火爆形勢（今年前7個月，重卡市場的月銷量均超過了8萬輛，3、4月銷量更是雙雙超過10萬輛，5、6、7月份也分別有9.77萬輛、9.76萬輛和9.02萬輛的準(zhǔn)10萬輛成績）。

8月9日，唐山市人民政府辦公廳正式發(fā)布《關(guān)于停止唐山港煤炭汽運集疏港的通知》（下稱《通知》）。根據(jù)《通知》內(nèi)容，為減少重型貨車運輸污染，改善空氣質(zhì)量，唐山市決定停止唐山港（包括京唐港區(qū)和曹妃甸區(qū)所有碼頭）煤炭汽運集疏港。其中，2017年8月15日起，唐山港全面停止接收煤炭汽車集港運輸；2017年9月30日起，唐山港全面停止煤炭汽車疏港運輸。

8月2日記者從杭州市環(huán)保局獲悉，杭州將從8月18日開始對淘汰的國三柴油車進(jìn)行補助，補助金額最高可達(dá)4萬元。

8月4日，山東省省公安廳召開會議，對加強?；返缆愤\輸安全管理暨重型柴油貨車集中整治行動進(jìn)行動員部署，決定自即日起在全省開展重型柴油貨車集中整治行動，從嚴(yán)查處， 定格處罰，對高排放、高污染、冒黑煙的機動車特別是重型柴油貨車上路重點整治。

9月德國大選逼近，為了快刀斬亂麻，盡快平息將大眾、寶馬、戴姆勒等德國車企悉數(shù)卷入的“排放門”及長達(dá)20年的卡特爾壟斷案，近日，德國政要與車企在柏林會晤，德國車企最終同意對500萬輛柴油車的排放軟件進(jìn)行升級，預(yù)計此舉需要花費100億歐元（約合人民幣792億元）。

山東省柴油車和重型柴油車數(shù)量居全國首位，公路貨運量居全國第二位，交通尾氣污染重且監(jiān)管難度較大。為此，《方案》全力推進(jìn)重型柴油運輸車管控。

北京時間8月2日消息，據(jù)路透社網(wǎng)站報道，有德國汽車行業(yè)和政府消息人士周二（當(dāng)?shù)貢r間8月1日）透露，德國政府將不會強制汽車行業(yè)對引擎進(jìn)行高成本的改進(jìn)，但勉強同意針對大約200萬輛問題車輛的控排軟件升級方案。

德國政府發(fā)言人Ulrike Demmer向記者透露：“默克爾一直很反對將柴油車妖魔化，柴油車的二氧化碳排放較少。因此更有利于環(huán)境保護，對此我們應(yīng)該杜絕作弊行為，當(dāng)然我們也會尋求其他的解決方案?！?她還補充到，默克爾也很推崇電動汽車。