第九屆廣州車展已經(jīng)正式拉開帷幕，作為中國最年輕的整車企業(yè)之一，福建戴姆勒帶來了旗下商務(wù)車唯雅諾和威霆車型，籌備已久的第3款產(chǎn)品——國產(chǎn)凌特也正式上市。在車展現(xiàn)場，記者采訪了福建戴姆勒市場與銷售部副部長

2011年11月8日，南汽名爵原副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒄较蛏虾Ｆ囂峤晦o職報告，又一次在南汽和上汽引起強(qiáng)烈震動。隨即，上海汽車的高層立刻趕往南京，與楊軍虎進(jìn)行深入交流，進(jìn)行挽留，但楊去意已定。

戴姆勒集團(tuán)10月27日發(fā)布的財(cái)報顯示，戴姆勒第三季度的銷售額有所增長但是利潤卻出現(xiàn)下降。 第三季度戴姆勒的銷售額同比增長5%至264.1億歐元（約370億美元），但是息稅前利潤同比下降19%至19.68億歐元

福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司第三款商用車----梅賽德斯-奔馳凌特于（20日）下線，這是福建戴姆勒繼唯雅諾、威霆上市后的又一款具有市場競爭力的商用車。凌特配備三種車身長度，動力、耗能及安全性能優(yōu)勢明顯，預(yù)售價

已是全球最大商用車企業(yè)的福田汽車正經(jīng)歷著戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型帶來的一系列變化。9月28日，福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠正式投產(chǎn)，插電式增程電動城市客車也同時發(fā)布。至此，福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠與北京工廠形成區(qū)位、產(chǎn)

千呼萬喚始出來，福建戴姆勒為中國市場籌備已久的第三款產(chǎn)品——定位于大型商務(wù)車的全新凌特即將引入中國市場。與此同時，福建戴姆勒宣布，從即日起至凌特正式上市，將在全國范圍內(nèi)啟動預(yù)售活動，預(yù)售價格四十多萬。

2011年9月29日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱"福田汽車"，甲方）與北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡稱"合資公司"，待成立之日起稱乙方，以工商注冊為準(zhǔn)），在北京市簽訂了《H4卡車技術(shù)許可協(xié)議》。

2011年9月29日，戴姆勒代表團(tuán)一行約50人蒞臨福田汽車歐曼 工廠參觀訪問。戴姆勒集團(tuán)監(jiān)事會主席Dr. Manfred Bischoff、戴姆勒集團(tuán)勞資聯(lián)合委員會主席兼監(jiān)事會副主席克雷姆等19名監(jiān)事會成員，戴姆勒股份公司董事

隨著MPV在中國市場的熱銷，各大車企紛紛加強(qiáng)這一汽車細(xì)分領(lǐng)域的投入。數(shù)據(jù)顯示，2010年，MPV銷量增長近80%，達(dá)到44.5萬輛。預(yù)計(jì)2011年，這一細(xì)分市場將達(dá)到53萬輛，增幅超過30%。

戴姆勒CEO預(yù)計(jì)卡車訂單繼續(xù)增加，旗下卡車業(yè)務(wù)的增長速度預(yù)計(jì)會快于市場水平。 綜合媒體9月30日報道，德國戴姆勒汽車公司(Daimler AG)首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表示，旗下卡車部門獲得的2012年第一季度訂單位于