2017年10月，輕型卡車（含非完整車輛）市場同比增長14.50%，增幅較上月（+18.79%）有所下降；微型卡車(含非完整車輛)市場同比下降13.64%，降幅較上月（-12.78%）略有擴大，微型卡車(含非完整車輛)市場連續(xù)六個月成為卡車市場中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊，2017年10月份，國內(nèi)微型卡車(含非完整車輛)銷售42984輛，同比下降13.64%。銷量排名前十的企業(yè)共計銷售42620輛，占據(jù)10月份整個微型卡車(含非完整車輛)市場總銷量99.15%的份額。10月份，銷量前十企業(yè)5增5降，增幅最高的是山東唐駿歐鈴，達(dá)到325.25%；下降的5家企業(yè)有3家降幅超過40%，降幅最大的是四川現(xiàn)代，同比下降了82.18%。

作為東風(fēng)汽車股份有限公司的一款全新小輕卡車型，東風(fēng)途逸完美融合了東風(fēng)48年的成熟卡車制造經(jīng)驗和國際頂尖的科學(xué)技術(shù)，旨在于成為短途物流替代者，讓貨運的最后一步更容易。

2017年9月，輕型卡車（含非完整車輛）市場同比增長18.79%，增幅較上月（+3.97%）擴大近15個百分點；微型卡車(含非完整車輛)市場同比下降12.78%，降幅雖較上月（-29.80%）縮窄不少，但微型卡車(含非完整車輛)市場仍然連續(xù)五個月成為卡車市場中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊，2017年8月，輕型卡車（含非完整車輛）市場同比增長3.97%，增幅較上月（+12.86%）縮窄不少；微型卡車(含非完整車輛)市場同比下降29.80%，降幅較上月（-26.34%）擴大3.5個百分點，微型卡車(含非完整車輛)市場連續(xù)四個月成為卡車市場中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊2017年7月，輕型卡車（含非完整車輛）市場同比增長12.86%，增幅較上月（+8.74%）有所縮窄；微型卡車(含非完整車輛)市場同比下降26.34%，降幅較上月（-1.45%）大幅擴大，微型卡車(含非完整車輛)市場連續(xù)三月成為卡車市場中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場。

近日，第一商用車網(wǎng)在走訪位于京良路的北京舊車交易市場時發(fā)現(xiàn)，盡管是在8月的酷夏，該市場卻顯出了絲絲“涼意”。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊，2017年6月，輕型卡車（含非完整車輛）市場同比增長8.74%，增幅較上月（+10.20%）略有縮窄；微型卡車(含非完整車輛)市場同比下降1.45%，降幅較上月（-2.74%）有所縮窄，微型卡車(含非完整車輛)市場連續(xù)兩月成為卡車市場中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場。

2017年6月份，國內(nèi)微型卡車(含非完整車輛)銷售43061輛，環(huán)比下降15.38%，同比下降1.45%。銷量排名前十的企業(yè)共計銷售43061輛，占據(jù)6月份整個微型卡車(含非完整車輛)市場總銷量的全部份額，無一輛旁落。6月份，銷量前十企業(yè)4增6降，增幅最高的是排名第2位的重慶長安，達(dá)到62.86%，山東凱馬也有超40%的增幅；下降的6家企業(yè)除東風(fēng)汽車公司小降0.31%外降幅均超過40%（重慶力帆同比下降39.73%），降幅最大的是四川現(xiàn)代，同比下降了71.47%。

六月已近尾聲，漸漸逼近的暑氣孕育著各行各業(yè)下半年的火爆。5月銷量走高的東風(fēng)輕卡今年爆發(fā)力驚人，繼上半年新品上市火爆后，下半年其將全面更新旗下產(chǎn)品。不止于此，近期東風(fēng)再度發(fā)布了一個預(yù)告，宣布即將推出一個全新子品牌途逸。官方透露，途逸是由東風(fēng)汽車股份有限公司重磅推出的一款全新小卡品牌，作為東風(fēng)事業(yè)的全新力量，云集了各方面頂尖科學(xué)技術(shù)，旨在于成為短途貨運的替代者。 這款撩起廣大用戶興趣又秘而不宣的新車型，是微卡？輕卡？還是…