近日，宇通客車公布投資24.35億元進(jìn)軍節(jié)能與新能源客車的計(jì)劃。值得注意的是，該項(xiàng)目的主要客車產(chǎn)品為公交車。但有機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，宇通產(chǎn)品中僅有23%是公交車，而亞星客車、上海申沃等地方企業(yè)的公交車比例超過80%。

如果您的企業(yè)在十幾年前還和宇通處在同樣的水準(zhǔn)，并且一直也很重視研發(fā)、也有一定的政府支持、老總親力親為，員工加班加點(diǎn)，但是現(xiàn)在卻和宇通有著相當(dāng)?shù)牟罹?，為什么呢？看看下文，也許會對您有所啟示。

件： 　　宇通客車(22.61,-0.02,-0.09%)近日公布配股預(yù)案，公司擬以2010年12月31日公司總股本519，891，723股為基數(shù)，向全體股東每10股配售3股，計(jì)劃募集資金約25億元，用于節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)能建設(shè)。

宇通客車1月7日晚間公告稱，公司擬以每10股配售3股的比例，向全體股東配股融資不超過25億元，用于投建節(jié)能與新能源客車基地。

中國客車行業(yè)未來增長空間還有多大，數(shù)量規(guī)模的頂峰會在何時到來？單一品類的汽車企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力如何，能否“基業(yè)長青”？ 　　 這是國內(nèi)客車行業(yè)“大佬”鄭州宇通客車(22.63,0.29,1.30%)所面臨的重要

“我是一個企業(yè)家，有時也被人稱作‘商人’，所以我會選擇最恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)做最恰當(dāng)?shù)氖??！惫こ處煶錾淼泥嵵?span style="color: red">宇通客車企業(yè)集團(tuán)總裁湯玉祥認(rèn)為，“審時度勢”是商人的天性，只有趨利避害才能經(jīng)營好企業(yè)。對于2010年宇通年

2010年12月22日，宇通公司精心打造的輕量化公交車ZK6120HNG在試制車間成功下線。

2010年最后一個月的汽車銷售數(shù)據(jù)，正由各整車上市公司陸續(xù)公布。1月6日，客車龍頭宇通客車公告顯示，12月該公司銷量環(huán)比增長25.7%達(dá)5626萬輛，月環(huán)比增幅為年內(nèi)最高。昨日，宇通客車反彈8%，一掃近期頹勢。

2010年12月26日，河南鄭州宇通工業(yè)園內(nèi)的宇通客車總裝線上，型號為ZK6122的宇通客車緩緩駛下生產(chǎn)線，購車客戶鄭州交運(yùn)集團(tuán)董事長趙軍偉與全國勞動模范獲得者宇通員工雷勇分別作為客戶和員工代表，共同為宇通2010年第

四萬輛下線，意味著在2010年銷售的中國大中型客車中，每四輛中就有一輛是宇通客車]，宇通的市場占有率達(dá)到25%以上；四萬輛下線，意味著宇通客車2010年行駛達(dá)280億公里，搭載210億人次，相當(dāng)于13億中國人平均每人每年