自2010年1月1日起，停止發(fā)售上海市公共交通預(yù)售車票，將由公交卡替代。

一方是擁有近百年歷史的國(guó)際頂尖柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商，一方是連續(xù)數(shù)年占據(jù)中國(guó)商用車銷量第一位的企業(yè)，面對(duì)著中國(guó)成長(zhǎng)性最快的商用車市場(chǎng)，雙方?jīng)Q定攜手同行，共同締造中國(guó)商用車的傳奇之路。 2009年9

近日，隨著中國(guó)首款尖端國(guó)Ⅳ輕卡歐馬可康明斯的上市，福田汽車同時(shí)也啟動(dòng)了全新的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，福田汽車此次推出的兩大售后服務(wù)新舉措，除了包含為大客戶籌備的兩大專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)外，還將為廣大個(gè)人用戶提供行

記者了解到，獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)莫尼塔發(fā)布最新報(bào)告指出，經(jīng)過(guò)了3月份以來(lái)的持續(xù)快速恢復(fù)，1-10月份的重卡累計(jì)銷量達(dá)到51萬(wàn)輛，同比增速由1-9月份的-6%提高到1-10月份的2%，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

據(jù)麥格納近日宣布，公司已經(jīng)和通用集團(tuán)簽訂供應(yīng)合同，將為通用皮卡和SUV車型供應(yīng)車架。

縱觀近二年在輕卡領(lǐng)域，各主流和原先的乘用車企業(yè)（東風(fēng)鄭州日產(chǎn)）以及一汽與通用合資后商用車公同都已進(jìn)入或擬準(zhǔn)備進(jìn)入高端輕卡市場(chǎng)，似乎有一種欲將低端輕卡甩給一些由原農(nóng)用車升級(jí)而來(lái)的準(zhǔn)輕卡車企，

廣汽日野700系列重卡在9月下線后，以廣州車展為契機(jī)，首次亮相國(guó)內(nèi)重大車展。在廣州車展上，廣汽日野攜全系車型集體亮相，成為商用車展位的最大亮點(diǎn)之一，對(duì)于重卡市場(chǎng)前景及未來(lái)發(fā)展方向，南方日?qǐng)?bào)記者專訪了廣汽日

美國(guó)全國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)稱，路鹽會(huì)侵蝕該車的車架，從而會(huì)導(dǎo)致備用輪胎掉落在路上，給其他車輛帶來(lái)危險(xiǎn)。這次召回涉及到的Tundra，屬于2000年到2003年度車型。在美國(guó)天氣寒冷的20個(gè)州，使用路鹽較多，導(dǎo)致了

縱觀近年重卡企業(yè)的種種舉措，我們發(fā)現(xiàn)，盡管各方都在發(fā)展大馬力、大噸位重卡上下了很大氣力，重卡功率都有不同程度的提升，但整個(gè)重卡業(yè)格局并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變。在15噸以上的重卡市場(chǎng)，依然是傳統(tǒng)的中國(guó)重汽、

世界上較有實(shí)力的載貨汽車制造公司基本上都在歐洲和美國(guó)。從未來(lái)發(fā)展角度看，不論是產(chǎn)品的級(jí)別、質(zhì)量還是高科技含量，歐美產(chǎn)品均是世界一流的。從重型汽車的銷售量分布看，在整個(gè)世界汽車市場(chǎng)的需求和發(fā)展中，亞太地