歐馬可能與康明斯締造高端輕卡新標(biāo)桿嗎？

   
    一方是擁有近百年歷史的國(guó)際頂尖柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商，一方是連續(xù)數(shù)年占據(jù)中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量第一位的企業(yè)，面對(duì)著中國(guó)成長(zhǎng)性最快的商用車(chē)市場(chǎng)，雙方?jīng)Q定攜手同行，共同締造中國(guó)商用車(chē)的傳奇之路。

    2009年9月，福田與康明斯合作成果初步顯現(xiàn)，搭載全新康明斯ISF動(dòng)力的歐馬可康明斯正式推向市場(chǎng)，成為中國(guó)最尖端的國(guó)Ⅳ輕卡，為高端輕卡市場(chǎng)樹(shù)立了“新標(biāo)桿”，也為消費(fèi)者提供了全新選擇。

    康明斯與福田攜手，動(dòng)力品質(zhì)繼續(xù)延承

    成立于1919年的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司，早在上世紀(jì)30年代就已經(jīng)在柴油動(dòng)力方面掌握了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，奠定了在柴油機(jī)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)內(nèi)40余年的發(fā)展中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑，可靠、耐用的評(píng)價(jià)讓康明斯成為商用車(chē)的首選發(fā)動(dòng)機(jī)，也獲得了廣大用戶(hù)的認(rèn)可。

    康明斯與福田攜手合作，共同打造康明斯全球輕型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，看中的正是雙方良好的合作前景和福田在商用車(chē)領(lǐng)域的絕對(duì)實(shí)力。通過(guò)福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，康明斯動(dòng)力的高品質(zhì)、低油耗、高耐用性將得以延承，將會(huì)有更多的用戶(hù)享受到頂級(jí)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)。福田汽車(chē)將借助康明斯動(dòng)力，全面提升福田產(chǎn)品的質(zhì)量、品牌與形象，增強(qiáng)福田商用車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

    作為全球第二、國(guó)內(nèi)第一的商用車(chē)企業(yè)，福田汽車(chē)自96年成立以來(lái)，僅用了5年時(shí)間就占據(jù)了中國(guó)輕卡銷(xiāo)量第一的位置，而自那一年起，“輕卡銷(xiāo)量冠軍”的頭銜再也沒(méi)有旁落別家，福田牢牢地把握著商用車(chē)第一、輕卡第一的位置。此次與康明斯合作，將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大福田汽車(chē)的影響力和市場(chǎng)份額。

    針對(duì)雙方的合作，康明斯中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“康明斯在中國(guó)已經(jīng)取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，產(chǎn)品匹配了重卡、輕卡等相應(yīng)車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)可靠、耐用、節(jié)油的優(yōu)勢(shì)，也已經(jīng)獲得了用戶(hù)的一致認(rèn)可，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注和使用我們的發(fā)動(dòng)機(jī)。此次與福田合作，我們對(duì)雙方的合作預(yù)期充滿(mǎn)信心，我們還將一如既往的研發(fā)高性能、高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠、耐用的優(yōu)勢(shì)將會(huì)在福田康明斯繼續(xù)延續(xù)下去?！?

    目前，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司已經(jīng)具備了年產(chǎn)40萬(wàn)輛輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，成為我國(guó)目前最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一，也成為康明斯在中國(guó)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。而從福田汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)景規(guī)劃來(lái)看，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，福田汽車(chē)將在北京地區(qū)建成年產(chǎn)100萬(wàn)輛的全球最大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。

    歐馬可與康明斯，合力打造中國(guó)最尖端國(guó)Ⅳ輕卡

    康明斯獨(dú)具慧眼相中穩(wěn)坐商用車(chē)江山的福田汽車(chē)，而福田也在雙方合作后展現(xiàn)了作為商用車(chē)?yán)洗蟮挠矊?shí)力。2009年9月22日，歐馬可康明斯正式上市，這款新品搭載的正是雙方合作生產(chǎn)的ISF高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)型不但打破了五十鈴元老級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)壟斷高端輕卡的局面，還為中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)樹(shù)立了全新的標(biāo)桿。目前，歐馬可康明斯是國(guó)內(nèi)唯一一款達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的尖端輕卡，而其他高端輕卡排放水平僅停留在國(guó)Ⅲ階段。

    已經(jīng)正式投產(chǎn)的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)包含ISF2.8升和3.8升兩款，是康明斯投入巨資依照歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的高性能輕型柴油機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，讓歐馬可康明斯的動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到了高端輕卡的最高水平，具備了可靠、環(huán)保等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)突出指標(biāo)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類(lèi)高端輕卡；而其先進(jìn)的選擇性催化還原技術(shù)(SCR)應(yīng)用，使排放水平一舉超過(guò)了國(guó)家規(guī)定的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了嚴(yán)苛的國(guó)Ⅳ水平。低油耗、低排放促使歐馬可康明斯對(duì)城市環(huán)境的污染大幅降低，憑借這樣的優(yōu)勢(shì)，歐馬可康明斯上市后不久，便獲得了北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)大批量的采購(gòu)訂單。

    雙贏(yíng)合作，“新標(biāo)桿”市場(chǎng)前景廣闊

    依靠全新的動(dòng)力系統(tǒng)，歐馬可康明斯確立了在高端輕卡市場(chǎng)的“新標(biāo)桿”地位。高性能康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，幾乎使輕卡行業(yè)的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入了一個(gè)全新時(shí)代，也為同類(lèi)產(chǎn)品設(shè)置了難以逾越的障礙。與目前市場(chǎng)普遍采用的五十鈴4JB1T、4KH1等發(fā)動(dòng)機(jī)相比，歐馬可康明斯采用的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩上有了大幅提升。3.8L排量的車(chē)型功率就達(dá)到了125KW，比排量相當(dāng)?shù)β蕛H為96 KW的4KH1高出近30%，高性能動(dòng)力的采用，將使歐馬可康明斯成為用戶(hù)的最佳選擇，也將為物流提供更多的保障。

    面對(duì)著潛力巨大的高端輕卡市場(chǎng)，康明斯與歐馬可都很清楚，只有掌握了核心動(dòng)力技術(shù)才能真正掌控市場(chǎng)，正所謂動(dòng)力見(jiàn)實(shí)力，動(dòng)力決定著產(chǎn)品的未來(lái)，決定著市場(chǎng)的方向。歐馬可康明斯的推出也恰恰反襯了雙方合作的初衷：要“打造國(guó)際級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)”，為產(chǎn)品服務(wù)，贏(yíng)取市場(chǎng)。福田歐馬可薩普傳奇品牌總經(jīng)理王玉榮曾談到：“康明斯在柴油動(dòng)力業(yè)界是第一，福田在輕卡行業(yè)是第一，2個(gè)第一的聯(lián)合只有一個(gè)結(jié)果，市場(chǎng)會(huì)更加集約化，產(chǎn)品也將更具領(lǐng)先性。”

共同加互補(bǔ)的戰(zhàn)略，以及做大做強(qiáng)的共同理念，使康明斯與福田這兩大巨頭企業(yè)最終攜手合作，而巨人的同行將注定是雙贏(yíng)。福田康明斯的合作建成，將助力福田汽車(chē)鞏固在商用車(chē)市場(chǎng)中的地位，保持輕卡產(chǎn)品上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，也將延續(xù)康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的一貫高品質(zhì)。雙方各自的優(yōu)勢(shì)將借助歐馬可康明斯得以體現(xiàn)和發(fā)展。