- 東風商用車公司重卡前兩月銷量超2.7萬 來源:東風商用車 馮劍 編輯:東風商用車 馮劍 2010/3/8 10:45:31
東風商用車2月銷量再破2萬輛 重卡前兩月超2.7萬 東風商用車公司繼元月份銷量達到22446輛之后,2月份銷量再次突破2萬輛,達到20333輛。這個公司1、2月銷售總量達到了創(chuàng)紀錄的42779輛,同比增長240.62%;其中,重型
- 日產(chǎn)銷量均破千臺 福田奧鈴輕卡創(chuàng)新高 來源:大眾網(wǎng)-齊魯晚報 編輯:大眾網(wǎng)-齊魯晚報 2010/3/8 9:19:01
日產(chǎn)銷量均破千臺 福田奧鈴輕卡創(chuàng)新高 虎年伊始,記者從福田汽車諸城奧鈴汽車廠了解到,近期公司汽車的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了“井噴式”的可喜局面,主要產(chǎn)品時代輕卡日銷量突破1300臺,較去年同期增長80%;日產(chǎn)量和日均銷
- 2010年卡車市場銷量增速或?qū)⒋蠓芈?/strong> 來源:中國重型汽車信息網(wǎng) 編輯:中國重型汽車信息網(wǎng) 2010/3/6 8:51:09
2010年卡車市場銷量增速或?qū)⒋蠓芈?2010年我國經(jīng)濟工作的重點是促進發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。“調(diào)結(jié)構(gòu)”將成為主題詞。國家信息中心對2010年宏觀經(jīng)濟走勢的預測初步結(jié)論是:1)經(jīng)濟增長將有所回升,但幅度不會很大;2)投資
- 2010年1月國內(nèi)卡車產(chǎn)銷量呈倍數(shù)增長 來源:汽車周報 齊欣 王梓函 編輯:汽車周報 齊欣 王梓函 2010/3/6 7:48:23
2010年1月國內(nèi)卡車產(chǎn)銷量呈倍數(shù)增長 進入2010年后,國內(nèi)卡車企業(yè)開局順利,首戰(zhàn)告捷。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的1月國內(nèi)卡車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),貨車產(chǎn)銷24.57萬輛和22.70萬輛,環(huán)比增長7.87%和14.88%,同比增長均為1
- 中國重汽卡車股份KD部虎年出口勢頭旺 來源:汽車市場網(wǎng) 編輯:汽車市場網(wǎng) 2010/3/5 14:28:46
中國重汽卡車股份KD部虎年出口勢頭旺 3月4日上午,中國重汽卡車股份KD部經(jīng)過連續(xù)一周的奮力拼搶、晝夜奮戰(zhàn),終于收到好消息:發(fā)往摩洛哥的CKD部件集裝箱已3月4日晨全部準時裝船、離港發(fā)貨。
- 中重卡業(yè)務修復將繼續(xù)驅(qū)動福田盈利增長 來源:財訊 編輯:財訊 2010/3/5 7:48:32
中重卡業(yè)務修復將繼續(xù)驅(qū)動福田盈利增長 受整車產(chǎn)品銷量增長以及毛利率顯著提升推動,福田汽車在09年凈利潤同比增長近200%。公司的中重卡業(yè)務的收入占比仍有進一步提升空間,同時輕卡和新能源客車業(yè)務仍將受益于政策
- 用服務贏市場 歐曼再樹重卡服務新標準 來源:福田 編輯:福田 2010/3/4 11:11:32
用服務贏市場 歐曼再樹重卡服務新標準 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年福田汽車旗下重卡車型歐曼實現(xiàn)銷售8.5萬輛,創(chuàng)下平均每兩分鐘售出一輛新車的佳績。歐曼重卡同比增幅達45%,遠高于行業(yè)平均水平19.09%
- 銀行拒絕卡車車貸 車行客戶流失嚴重 來源:中國網(wǎng) 編輯:中國網(wǎng) 2010/3/4 10:32:48
銀行拒絕卡車車貸 車行客戶流失嚴重 一家快運企業(yè)向一車行購買30輛卡車,該車行負責人卻為此愁眉不展,因為卡車并不在銀行車貸業(yè)務范圍。該負責人透露,由于銀行不經(jīng)營卡車車貸業(yè)務,讓車行至少流失七成客戶。
- 豐田汽車2月在美銷量輕卡3.3萬輛 來源:新浪 編輯:新浪 2010/3/3 13:56:39
豐田汽車2月在美銷量輕卡3.3萬輛 美國西部時間3月2日上午,美國豐田汽車銷售公司(TMS)在加州托蘭斯公布了2月份銷售報告,銷量同比下降了8.7%,總計售出100,027輛汽車。2月份豐田輕型卡車售出33,413輛。其中塔科馬中
- 中國市場是否成國際重卡巨頭的滑鐵盧? 來源:中國重型汽車信息網(wǎng) 編輯:中國重型汽車信息網(wǎng) 2010/3/3 11:23:03
中國市場是否成國際重卡巨頭的滑鐵盧? “圍城”一詞不僅可以用來比喻婚姻,同樣可以比喻中國的重卡市場??窗桑揞^們紛紛開始重新考量當初規(guī)劃的中國戰(zhàn)略和市場目標,或改變原先計劃,或繼續(xù)忍耐著收益遠遠小于預