北奔·奔馬牽引車搭載全行業(yè)獨(dú)一的干線物流黃金動力鏈，全力打造超低能耗新標(biāo)桿。

城建勞模的身體里藏了什么秘密？今天，小編就帶大家“探秘”北奔MK標(biāo)載版智能城建渣土車。

據(jù)全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺顯示，內(nèi)蒙古標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會正式發(fā)布了由北奔重汽牽頭制定的《電動中重卡共享換電站及車輛換電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》第一部分至第八部分8項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的公告，或?qū)⒊蔀槿珖谝粋€純電動重卡換電地方標(biāo)準(zhǔn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】，2022年11月份，國內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷2020輛，環(huán)比10月份增長37%，同比下降10%，降幅較上月（-14%）縮窄4個百分點(diǎn)。雖然11月份銷量較10月份有所增長，但僅2020輛的銷量仍創(chuàng)造了年內(nèi)第二低月銷量。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份，我國重型卡車市場（含底盤、牽引車）銷售4.66萬輛，環(huán)比下降3%，重卡市場在10月和11月連續(xù)出現(xiàn)環(huán)比下滑，月銷量連續(xù)兩個月不足5萬輛；同比下降9%，同比降幅較上月（-10%）縮窄1個百分點(diǎn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份，我國牽引車市場在11月份交出環(huán)比、同比雙降的成績單：銷售1.9萬輛，環(huán)比下降8%，同比下降17%，與重卡市場同比降幅略有縮窄的趨勢不同，牽引車市場同比降幅較10月份擴(kuò)大了11個百分點(diǎn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在經(jīng)歷了近幾年最差的“金九銀十”后，11月重卡市場銷量依舊沒有太大起色。但在傳播方面，在“雙十一”物流高峰的推動下，各重卡品牌活躍度卻出現(xiàn)了冬日“暖陽”。同時，12家重卡品牌在這個寒風(fēng)勁吹的冬天，展現(xiàn)了中國品牌的韌勁，也讓人看到重卡市場復(fù)蘇的希望。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年10月份，國內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷1476輛，環(huán)比9月份下降49%，同比下降14%，增幅從上月（+40%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】進(jìn)入下半年后，天然氣重卡市場率先從連降的“泥潭”中跳了出來，7、8兩月連續(xù)收獲增長，9月份，天然氣重卡市場的“連增”還在繼續(xù)！

10月13日，包頭市政府黨組成員王秀蓮以視頻會議形式組織召開了北奔新能源重卡推廣和充換電推進(jìn)會，包頭市政府辦公室四級調(diào)研員李海燕，市工信局局長強(qiáng)嶽和生態(tài)環(huán)境局、交通運(yùn)輸局、交管支隊(duì)以及北奔重汽、包頭交投新能源、啟源芯動力、遠(yuǎn)景動力、協(xié)鑫集團(tuán)、內(nèi)蒙環(huán)投、呼和浩特特來電新能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加視頻會議。