2024年3月26日-28日，2024中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦。本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，以“新步伐?新成效?新提高，助力商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，基于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求、國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新需要，以創(chuàng)新促改革、促轉(zhuǎn)型、促發(fā)展，助力商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中，在3月28日下午舉辦的“主題論壇四：研判商用車發(fā)展趨勢，挖掘細(xì)分市場潛力”上，斯堪尼亞中國集團(tuán)總裁何墨池發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場發(fā)言實(shí)錄：

我最近丟了一單生意，原因是客戶抱怨我的產(chǎn)品折舊成本太高。我試圖向他闡述我的計(jì)算公式，但他并不接受。這個(gè)時(shí)候，我不禁想要表達(dá)一下自己對(duì)于中國物流運(yùn)輸市場的投資看法——其實(shí)，折舊成本并不可怕。

“關(guān)于斯堪尼亞重慶考察擬在華設(shè)廠的報(bào)道是媒體的一個(gè)誤解?！比涨?，斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池在接受記者采訪時(shí)有點(diǎn)無奈地說。

在中國商用車界，提起斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池的名字，可謂盡人皆知。不僅因他是一位能講一口流利漢語的瑞典人，更因他長期致力于推動(dòng)中國高效物流。他也因此被業(yè)界稱為“傳道士”。

按牌理出牌總是失敗率最低的，但斯堪尼亞卻以與其它多數(shù)跨國企業(yè)完全不同的中國戰(zhàn)略來贏取未來機(jī)會(huì)。

近日，歐洲卡車文化的傳道士“老何”(斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池)和他在中國的工作搭檔——斯堪尼亞中國巴士及客車銷售總監(jiān)馬瑞勝以及斯堪尼亞中國產(chǎn)品總監(jiān)唐伯瑞，出現(xiàn)在斯堪尼亞的新聞發(fā)布會(huì)上，向國內(nèi)媒

談到斯堪尼亞，人們往往會(huì)聯(lián)想到“公路之王”、“重卡之王”這兩個(gè)專業(yè)意味較強(qiáng)的稱號(hào)，那么這樣兩個(gè)稱號(hào)的背后究竟有著怎樣特別的故事呢？

從斯堪尼亞銷售（中國）有限公司總經(jīng)理到斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行總監(jiān)，身份的轉(zhuǎn)變讓何墨池可以更好地履行“傳道士”職責(zé)：向用戶解釋何為噸公里、傳播全價(jià)值鏈的解決方案、如何提升中國的物流運(yùn)輸效率。

今年中國天然氣商用車市場的火熱讓國際商用車企業(yè)也動(dòng)了心，斯堪尼亞已有引進(jìn)天然氣卡客車的打算。斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池表示，目前已與國內(nèi)的客戶進(jìn)行接洽，只要客戶有需求，天然氣產(chǎn)品就會(huì)引進(jìn)中國。

全球近年來頻頻遭受銀行業(yè)危機(jī)和國家債務(wù)危機(jī)，這其中的一個(gè)根本原因，即信貸成本過低、獲取銀行貸款過于容易。