據(jù)介紹，京秦高速公路北京段起點為東六環(huán)小龐各莊橋以北260米處，終點至北京市界，道路全長約6.3公里，設(shè)計速度120公里/小時，雙向六車道，是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中北京至秦皇島高速公路G0121的組成部分

8月4日，北京市公安局公安交通管理局公布了修訂版的《北京市道路交通事故簡易程序處理規(guī)定》，新規(guī)自8月15日起實施，舊版本相關(guān)規(guī)定同時廢止。

市場需求和國家政策的支持，讓新能源物流車的發(fā)展勢頭愈發(fā)強勁。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，從市場發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。預(yù)計到2020年，產(chǎn)銷突破40萬輛。未來五年，國內(nèi)電動物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達百萬輛，對應(yīng)直接市場規(guī)模達2000億元。新能源物流車將成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的環(huán)節(jié)，東風(fēng)瑞泰特瞄準的正是這新興市場的一片藍海。

為進一步加快南京市老舊機動車淘汰更新步伐，持續(xù)改善空氣環(huán)境質(zhì)量，經(jīng)市政府同意，決定在繼續(xù)對國一汽油車實施提前淘汰補貼的基礎(chǔ)上，開展對國二汽油車和國三柴油車提前淘汰的補貼工作。

目前，記者獲悉，第二屆百度AI開發(fā)者大會"BaiduCreate2018"在北京召開。期間百度CEO李彥宏在現(xiàn)場宣布，百度與金龍客車合作L4級量產(chǎn)巴士“阿波龍”正式下線，首批共生產(chǎn)100輛，其用途將發(fā)往北京、雄安、廣州、深圳、日本東京等地開展商業(yè)化運營，這也是全球首款L4級量產(chǎn)車。

據(jù)了解，國二汽油和國三柴油車的使用年限都已超過10年，“一手車”的比例較低，很多已經(jīng)轉(zhuǎn)手幾次。這次淘汰工作不會像黃標車淘汰一樣，將任務(wù)分解到街道挨個查找車主強行淘汰，而是通過宣傳，鼓勵車主自己到指定地點登記

2013年7月《辦法》實施以來，北京市經(jīng)過6個燃油附加費調(diào)整測算周期，在2015年1月，油價變動水平超過0.8元/升，達到燃油附加費調(diào)整條件。為此，北京市自2015年1月15日起取消出租汽車燃油附加費1元/運次，出租汽車運價中不再含有燃油附加費

資料顯示，總投資達100億元的南京銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項目于2017年5月9日在南京溧水開發(fā)區(qū)開工建設(shè)，根據(jù)介紹，項目建成后將以純電動商用車、動力電池和儲能電池以及啟停電源的生產(chǎn)為主

7月17日,江寧濱江開發(fā)區(qū)與韓國LG在南京舉行簽約儀式,總投資20億美元的LG化學(xué)電池項目正式落戶,實現(xiàn)了濱江開發(fā)區(qū)世界500強企業(yè)“零”的突破。近一年來,伴隨著濱江開發(fā)區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”的步伐,已有超過千億的項目接踵落戶。

榮譽加身，仍將砥礪前行。南京金龍自身也已積累了面向未來發(fā)展的諸多發(fā)展優(yōu)勢和經(jīng)驗基礎(chǔ)，在產(chǎn)品、質(zhì)量、規(guī)模、渠道、技術(shù)、管理等各領(lǐng)域形成了可持續(xù)發(fā)展能力