9月28日，上汽大通聯(lián)合京東共同研發(fā)的無人輕型廂式貨車測試成功，通過結(jié)合“無人駕駛功能”+ “感知系統(tǒng)” + “新能源”等前沿技術(shù)的全新智能產(chǎn)品，旨在解決未來應(yīng)用廣泛的城市內(nèi)物流運(yùn)輸需求。

9月22日，北京市經(jīng)信委發(fā)布《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車產(chǎn)品備案信息（2017年第1批）》，共有2家車企的四款車型入選，包括北汽福田純電動(dòng)城市客車/純電動(dòng)客車/純電動(dòng)郵政車，比亞迪純電動(dòng)郵政車。

響應(yīng)政府環(huán)境號(hào)召 福田時(shí)代京V渣土車將服務(wù)首都建設(shè)

據(jù)了解，全球年快遞量中，我國占比43%。且連續(xù)六年年增長超過50%的態(tài)勢，從2007年到2016年，快遞量已經(jīng)從當(dāng)初的12億件到300億件，物流車也隨之火爆起來，尤其是新能源物流車。其由于在環(huán)保經(jīng)濟(jì)性、路權(quán)政策以及補(bǔ)貼政策等方面有著傳統(tǒng)物流車望其項(xiàng)背的獨(dú)到優(yōu)勢，近幾年迅速發(fā)展起來，預(yù)計(jì)這種高速增長狀態(tài)在未來的幾年內(nèi)不會(huì)發(fā)生改變。

9月21日，《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》（以下簡稱“《方案》”）正式對外公布，《方案》指出，2017年9月21日至2019年9月20日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出高排放老舊柴油貨運(yùn)車可享受政府補(bǔ)助。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按報(bào)廢或轉(zhuǎn)出時(shí)間分為三檔，第二檔、第三檔分別較第一檔下調(diào)20%、40%。

北京市近期對物流的整改力度很大，很多物流公司都搬來搬去，從朝陽搬到大興，又從大興搬到房山，最終可能要搬離北京。

金秋九月，兩年一度的中國（北京）國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)將于20日在北京國際展覽中心新館隆重開幕。本次展會(huì)，徐工依然以行業(yè)最龐大的陣容亮相，為大家?guī)砹?4款主銷產(chǎn)品。

?2017年9月13日。福田戴姆勒秉著“以用戶利益為核心價(jià)值”的理念來到了首都北京，為廣大卡友帶來一場別開生面的“綠色置換 環(huán)保先行-國三重卡置換歐曼預(yù)購會(huì)”。

昨天下午，遼寧營口奧捷專用汽車制造公司院內(nèi)停車場，空飄飛舞，歌聲激揚(yáng)。長久物流旗下的北京百成物流通過黑龍江開樂公司采購的50輛由一汽解放柳特安捷半掛轎運(yùn)牽引+營口奧捷公司轎運(yùn)半掛組合而成的合規(guī)轎運(yùn)新車交付儀式在這里隆重舉行。

9月11日，第一電動(dòng)從北京市經(jīng)信委官網(wǎng)獲悉，北京經(jīng)信委、發(fā)改委、科委、城市管理委、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布了《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）。