報廢比轉(zhuǎn)出多一倍 最高獲10萬元補助 北京出臺柴油貨車補助標(biāo)準(zhǔn)

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

9月20日，《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》（以下簡稱“《方案》”）正式對外公布，《方案》指出，2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉(zhuǎn)出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助。補助標(biāo)準(zhǔn)按報廢或轉(zhuǎn)出時間分為三檔，第二檔、第三檔分別較第一檔下調(diào)20%、40%。

補助分為三個階段 最高可獲10萬元補助

據(jù)了解，該方案所稱的“高排放老舊柴油貨運車”是指2013年7月1日（不含）以前在本市注冊登記的柴油貨運不含黃標(biāo)車車，包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車。

2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標(biāo)準(zhǔn)

按照時間先后，淘汰補助標(biāo)準(zhǔn)劃分為三個階段，分別是2017年9月21日至明年6月30日；2018年7月1日至12月31日；2019年1月1日至9月20日，補貼金額逐步降低。例如，在第一階段的2013年1月1日至2013年6月30日注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車，申請報廢可獲得10萬元補助；第二階段的2013年1月1日至2013年6月30日注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車，申請報廢可獲得8萬元補助；第三階段降為6萬元。

2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補助標(biāo)準(zhǔn)

小編了解到，報廢車輛比轉(zhuǎn)出車輛的補助標(biāo)準(zhǔn)高出一倍，例如，在第一階段時間內(nèi)報廢2012年注冊登記的輕型柴油載貨車，可獲補助24000元，但在第一階段時間內(nèi)轉(zhuǎn)出2012年注冊登記的輕型柴油載貨車，補助減少一半，為14400元。

2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補助標(biāo)準(zhǔn)

補助在第三方平臺申領(lǐng) 

申領(lǐng)政府補助的具體辦法是政府委托第三方（北京環(huán)境交易所）搭建交易辦理平臺，設(shè)立網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)和若干實地業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點。根據(jù)授權(quán)，由第三方負責(zé)審核高排放老舊柴油貨運車淘汰信息，通過第三方交易辦理平臺為符合條件的車主辦理政府補助相關(guān)手續(xù)。

申領(lǐng)政府補助的程序是車主完成高排放老舊柴油貨運車淘汰程序后，通過網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)或?qū)嵉貥I(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點申請政府補助，由第三方交易辦理平臺審核后辦理。此外，車主申請政府補助的截止日期為2019年10月20日。

北京此次出臺柴油車補助方案，是落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》、《環(huán)境保護部等關(guān)于印發(fā)〈京津冀大氣污染防治強化措施(2016—2017年)〉的通知》和《北京市人民政府關(guān)于印發(fā)北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃的通知》的具體措施。此前，國務(wù)院出臺大氣污染防治方案，河北等地的原材料工廠紛紛限產(chǎn)，導(dǎo)致鋼鐵、橡膠等原材料價格飆升，專用車廠家紛紛貼出漲價通知。

再加上此次對報廢或轉(zhuǎn)出的高排放貨車給予最高10萬元的補助，可見北京對防治大氣污染的重視程度。據(jù)了解，今年8月，北京全市PM2.5月均濃度為38微克/立方米，同比下降19.1%，也是北京自2013年有PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)以來，月均濃度首次低于40微克/立方米，創(chuàng)歷史新低。此外，1至8月，北京全市PM2.5累計濃度達到60微克/立方米，同比下降4.8%，較2013年同期下降35.5%。

冬天快到了，政府會還北京一個藍天嗎？