8月底陜西、四川連續(xù)發(fā)生三起嚴(yán)重道路交通事故，兩天時(shí)間，三起追尾，57條生命隕落，深深刺痛了人們的神經(jīng)。面對(duì)事故和傷亡，除了悲憫、怒罵、反思之外，我們還能做些什么，采取什么積極的措施才能杜絕類似的事故再

“826”特大交通事故使得臥鋪客車安全性再次遭受質(zhì)疑，不過由于臥鋪客車已于今年三月起停止新車進(jìn)入市場(chǎng)，客車企業(yè)已經(jīng)做好相關(guān)應(yīng)對(duì)，此次事故對(duì)客車行業(yè)銷量影響有限。

去年12月31日，工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布通知，規(guī)定自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，公安機(jī)關(guān)、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊(cè)登記等。不過，昨日有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，新規(guī)實(shí)行近半年之后，臥鋪大巴

8月26日凌晨2時(shí)許，一輛車牌號(hào)為蒙AK1475的宇通雙層臥輔客車和一輛裝有甲醇的罐車在陜西省延安市境內(nèi)的包茂高速公路上追尾，致兩車起火。事故導(dǎo)致客車上的36人死亡，客車車身被燒至焦黑，僅?？蚣堋?

在百度搜索里輸入關(guān)鍵詞“臥鋪客車事故”，顯示找到相關(guān)結(jié)果約337萬個(gè)。而最近的一個(gè)事故發(fā)生在昨日凌晨，包茂高速公路安塞段由北向南K484 95米處，發(fā)生一起臥鋪客車與運(yùn)送甲醇貨運(yùn)車輛追尾碰撞交通事故，導(dǎo)致臥鋪客

昨天（26日），參與陽明灘大橋塌橋事故處理的橋梁專家王宗林表示，初步判斷，超載是橋塌主要原因和最直接原因。 目前，安監(jiān)總局的官方調(diào)查結(jié)論尚未出爐，事故原因也還沒有最后定性。

記者26日10時(shí)從事故現(xiàn)場(chǎng)了解到，陜西省延安市境內(nèi)凌晨發(fā)生的特大交通事故確認(rèn)共有36人死亡。

近日，國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)正式發(fā)布?！兑庖姟分赋觯胤秸e極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)。

甘肅省日前對(duì)正寧縣“11·16”重大校車交通事故進(jìn)行了調(diào)查處理。經(jīng)認(rèn)定，這是一起責(zé)任事故。包括正寧縣縣長(zhǎng)張龍杰在內(nèi)的16名主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人，受到黨紀(jì)政紀(jì)處理。加上涉案的小博士幼兒園董事長(zhǎng)李軍綱及貨車

7月25日，青島黃島汽車總站開展了校車駕駛員及護(hù)導(dǎo)員的面試。報(bào)名人員分為上下午兩批次進(jìn)行面試，其中駕駛員進(jìn)行了上路測(cè)試，護(hù)導(dǎo)員由黃島汽車總站招聘組的工作人員進(jìn)行面試。當(dāng)天共有248人應(yīng)聘護(hù)導(dǎo)員，應(yīng)聘者全是女