2018年，世界經(jīng)濟整體保持增長，但增速放緩，貿(mào)易保護主義、單邊主義勢力抬頭，全球債務風險、美國貿(mào)易政策等風險因素增加，部分發(fā)達市場和新興市場主要經(jīng)濟指標回落。盡管面臨錯綜復雜的外部環(huán)境，江淮汽車國際業(yè)務攻堅克難，取得了出口業(yè)務位居國內(nèi)第四的優(yōu)異成績，新華社對此做了報道，以下為詳細內(nèi)容。

日前，長安凱程2019年商務大會在河北隆重舉行，網(wǎng)傳是與法國標致雪鐵龍集團（PSA）合作研發(fā)的全新中高端皮卡長安凱程F70實車在大會上首次公開亮相。長安凱程F70的定位是具有國際品質(zhì)的中高端大皮卡，僅從外形看，就可以領(lǐng)略到該車在我國皮卡市場獨具匠心。

12月7日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱華菱星馬）發(fā)布2017年11月份產(chǎn)銷快報公告?？靾箫@示，11月份，華菱星馬銷售中重卡（含非完整車輛）1113輛，同比下降16.06%；1-11月，華菱星馬銷售中重卡13967輛，同比增長48.18%。

奇瑞國際化合資合作“大棋局”又落重要一子。12月4日，奇瑞控股集團與美國REV集團在蕪湖簽約，雙方計劃在蕪合資建廠，生產(chǎn)中高端房車、救護車和其他特種車產(chǎn)品，未來面向國內(nèi)國際市場銷售。奇瑞控股集團董事長尹同躍、美國REV公司總裁Tim Sullivan等領(lǐng)導和嘉賓共同見證了簽約儀式。

福田瑞沃ES系列卡車開啟城際中高端物流與城市工程物流新時代

為應對激烈的競爭市場，更好地配合新品上市，漢馬H7從今年八月份開始也在全國范圍內(nèi)進行了以“藍天有我 漢馬當先 將省油(氣)進行到底”為主題的巡展活動，讓客戶近距離感受漢馬H7帶來的新體驗，巡展效果非常好，各地現(xiàn)場訂單火爆;與此同時，漢馬H7在雙十一活動期間就進行了產(chǎn)品預售，漢馬H7也非?；鸨?，事先準備的產(chǎn)品優(yōu)惠券搶購一空。

近日，東風汽車首臺ZD30國六發(fā)動機在上海臺架點火成功，來自東風汽車、AVL、博世BOSCH的相關(guān)領(lǐng)導和專家近20人參加了點火儀式，共同見證了這一標志性時刻。

年初，曾有業(yè)內(nèi)人士預測：“2017年，由于政策等因素的影響，國內(nèi)輕卡市場將處于持續(xù)低迷的狀態(tài)?！笔聦嵣?，受春節(jié)影響，年初國內(nèi)輕卡市場確實表現(xiàn)不佳。

購車，多數(shù)是以家庭需要為主的消費行為;而購買商用車，相比來說，更多的是一種投資行為。在傳統(tǒng)購車觀念里，特別是選用車用車時，許多司機都會以“同等價格比配置，同等配置比價格”作為選車標準。

引言：變化，是2016年卡車市場的關(guān)鍵詞，GB1589、治超等政策的落實，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車等高端產(chǎn)品的出現(xiàn)，諸多因素促使2016年市場出現(xiàn)井噴態(tài)勢。2017年，隨著國五排放標準的全面落地，城市物流配送行業(yè)用車需求將面臨持續(xù)升級，中高端輕卡將逐步成為中國輕卡市場的主流。