首個(gè)中國(guó)品牌日 中國(guó)首款超級(jí)卡車(chē)歐曼EST登陸山東

智能驅(qū)動(dòng) 超級(jí)卡車(chē)以標(biāo)準(zhǔn)成就中國(guó)驕傲

為滿(mǎn)足山東及東部區(qū)域高效物流發(fā)展需求，福田戴姆勒汽車(chē)依托合資公司先天優(yōu)勢(shì)，通過(guò)戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員最新技術(shù)，以歐曼EST超級(jí)卡車(chē)開(kāi)啟了中國(guó)高端物流的高效變革之旅。歐曼EST超級(jí)卡車(chē)采用了暢行全球的康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力和采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速箱組成的“超級(jí)智能動(dòng)力系統(tǒng)”，可動(dòng)態(tài)適應(yīng)不同工況，實(shí)現(xiàn)智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等功能。在智能節(jié)油方面，康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力采用燃油系統(tǒng)保壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更精密油量控制，同時(shí)采用ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓，進(jìn)氣效率提高4%，使歐曼EST超級(jí)卡車(chē)較同類(lèi)產(chǎn)品整體節(jié)油5%至8%。在安全方面，康明斯i-Brake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合采埃孚Intarder液力緩速器，可輸出超過(guò)400馬力的最高制動(dòng)力，有效的減少剎車(chē)片、輪胎的磨損，真正告別淋水箱。同時(shí)，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)匹配i-Telligent智能電子控制系統(tǒng)、以及Super-Fleet 超級(jí)卡車(chē)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，全面滿(mǎn)足車(chē)隊(duì)用戶(hù)需求的同時(shí)，最大限度的助力用戶(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本。

福田戴姆勒汽車(chē)首席研發(fā)流程工程師Mr.Eli Khoury講解歐曼EST超級(jí)卡車(chē)

梅賽德斯-奔馳動(dòng)力

康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力

康明斯動(dòng)力總成專(zhuān)家Mr.Tracy Waddell講解康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力

眾所周知，源自美國(guó)的超級(jí)卡車(chē)計(jì)劃將“貨運(yùn)效率”作為衡量超級(jí)卡車(chē)的重要指標(biāo)之一；福田戴姆勒汽車(chē)對(duì)標(biāo)“美國(guó)超級(jí)卡車(chē)計(jì)劃”和“歐洲未來(lái)卡車(chē)”，采用全新平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì)，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里實(shí)際道路驗(yàn)證，率先通過(guò)德國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)DEKAR的嚴(yán)苛測(cè)評(píng)，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)效率提升30%目標(biāo)；同時(shí)，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)具備了發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)、變速箱20萬(wàn)公里換油周期、康邁輪端50萬(wàn)公里換油周期以及整車(chē)150萬(wàn)公里B10壽命的品質(zhì)，從而以高效率，高出勤的性能全面助力用戶(hù)高效運(yùn)營(yíng)。

采埃孚商用車(chē)大客戶(hù)經(jīng)理Mr.Richard Bleunven講解采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速箱