解決物流行業(yè)難題 AMT是大勢所趨
可以說,匹配AMT變速箱的車型,是未來高端重卡推廣的重點,也是重卡行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。
據(jù)福田戴姆勒技術(shù)人員透露,搭載自動變速箱的兩款福田歐曼EST-A超級卡車,今年2月份已經(jīng)開始接受用戶預(yù)定,且3月和4月的訂單很多?!皳?jù)部分用戶反饋說,自動擋和手動擋的油耗是基本相當?shù)??!庇纱丝磥?,自動擋重卡正在被越來越多用戶所接受?/p>
從市場的角度看,福田戴姆勒技術(shù)人員認為,我國物流行業(yè)正面臨人才斷檔的難題,90后、00后的司機很少。“因為運價低,工作辛苦,很多人不愿再開手動擋車型。之前,很多人不買自動擋變速箱的車型,是因為國內(nèi)沒有。現(xiàn)在,歐曼EST-A超級卡車正好填補了這樣一個空白?!?/p>
據(jù)了解,AMT機械自動變速箱具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高和性價比高等優(yōu)點,是卡車自動變速器重要的發(fā)展方向??ㄜ嚺c多擋位自動變速器匹配,可簡化駕駛員操作,提高乘坐舒適性,改善動力性能;還能夠提高燃油利用率,減少排放,降低駕駛員勞動強度,提高駕駛安全性和運輸效率。
“自動擋最大的變化來源于性能。AMT變速箱的搭載,會讓產(chǎn)品的品牌形象變得更‘亮麗’,科技感更強,這種設(shè)計可以讓整車識別度更高,也能幫助企業(yè)提升品牌形象?!睂τ诟駹柊l(fā)K7配裝采埃孚AMT自動擋變速箱的優(yōu)勢,江淮技術(shù)人員這樣告訴記者。
而上述技術(shù)人員以自身感受為例說,這款搭載奔馳動力的歐曼EST-A超級卡車,他本人也駕駛過?!斑@款A(yù)MT變速箱換擋的平順性、起步的柔和性,完全不同于國內(nèi)同類重卡。歐曼的轉(zhuǎn)向較為輕柔,配合這種行程很短的采埃孚第三代變速箱,簡直是一種享受。”他說,福田這款歐曼EST-A超級卡車除配裝AMT自動變速箱外,還配有液力緩速器、空氣懸掛和ESP等高端配置,加上這款車的價格在40萬-50萬元之間,較進口車低幾十萬元,而且是一款合資品牌,性價比還是相當高的。
有資料顯示,在歐洲,重型卡車配裝自動變速箱的比例較高。在這方面,我國卡車基本上配裝的都是手動變速器,自動變速箱還處于剛剛起步的階段,還有很長的路要走。