公路主角出爐 斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽總決賽收官
“Super Z”項目限時10分鐘，選手需駕車沿Z型車道倒車，不得撞倒途中任何紅、藍(lán)交通樁，車輛需撞倒賽道尾處的紅色交通樁，但不得撞倒藍(lán)色交通樁；車輛在倒車撞倒車道尾處紅色交通樁后，開始正向行駛，正向行駛過程中要撞倒車道中四組紅色交通樁，比賽完后鳴笛兩秒。
懸念重重 一直在追趕的劉迎逆襲奪冠
賽事升級，難度系數(shù)加大，這場綜合實力的較量，對于“老司機(jī)”來說一樣困難重重。參賽選手均表示，總決賽上要想拿滿分真的不容易。
1號選手李新華在完成綜合障礙賽后向第一商用車網(wǎng)記者表示，“總決賽難度比半決賽的大，順利完成綜合障礙賽比較困難，而且我是第一個上場比賽的，很緊張，結(jié)果只拿到70分，我昨天這個項目是90分。”
與此同時，4號選手也向記者表示，由于賽事難度升級，超時就會是零分，無形中給選手加大了心理壓力?！爱吘贡荣惡推綍r玩玩是兩碼事，我今天在綜合障礙賽上的表現(xiàn)不好，只拿到50分，昨天是100分。如果現(xiàn)在讓我再去跑一圈，不說100分，拿到90分肯定沒問題?！?/p>
可以說，綜合障礙賽考察了選手在多種障礙下的應(yīng)變能力，是對選手技能的綜合考評，障礙重重下的爭分奪秒，也讓老司機(jī)們賽出了高水平。與此同時，“精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽（一對一）”項目，則顯得更加驚險刺激，不僅考察了選手在競技中的心理素質(zhì)，還考察了選手的判斷力和對周圍環(huán)境等各種因素的感知和直覺。此外，“Super Z”項目，選手對時間的把控成為比賽的關(guān)鍵。
不過，盡管比賽難度很大，但有一種駕駛員，能讓公路之王為之“臣服”！
可以說，參加總決賽的12名選手都是全國范圍內(nèi)的佼佼者，在理論、實際操控、駕駛技巧還是心理素質(zhì)上，都有著非凡的實力。而高手之間對決，不到最后一刻，永遠(yuǎn)不知道結(jié)果如何。就如同今天的比賽一樣，驚險刺激，懸念重重。
經(jīng)過“綜合障礙賽”和“精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽（一對一）”兩輪比賽后，最有希望拿冠軍的12號選手何亞杰卻在第三項“Super Z”比賽中因為超時沒有成績，與冠軍獎杯失之交臂。與此同時，在各項比賽中表現(xiàn)雖然不是最佳，但總體發(fā)揮穩(wěn)定的11號選手劉迎，憑借超強(qiáng)的綜合實力，以黑馬之勢在比賽即將接近尾聲的最后一刻實現(xiàn)逆襲，一舉奪得冠軍，成為本屆大賽名副其實的公路主角。
在頒獎典禮上劉迎表示，“我連續(xù)參加了四屆斯堪尼亞卡車駕駛員大賽，之前沒想到會拿冠軍，從早上第一項比賽開始就一直在追趕，最后終于一擊成功。”這份堅持和由衷的喜愛，使劉迎最終完成了自我超越。
斯堪尼亞銷售（中國）有限公司總經(jīng)理Steve Wager
值得一提的是，一直秉承“人性化”理念的斯堪尼亞，不僅在車輛設(shè)計上講究人性化，在大賽上也將人性化的理念展現(xiàn)的淋漓精致。斯堪尼亞銷售（中國）有限公司總經(jīng)理Steve Wager表示，“斯卡尼亞時刻關(guān)注卡車司機(jī)的生活，大賽舉辦的初衷不單單是考察駕駛員的駕駛技術(shù)和綜合實力，更為重要的是，我們希望通過比賽，可以促進(jìn)中國卡車司機(jī)群體提升駕駛技術(shù)以及道路安全意識、環(huán)保意識和職業(yè)自豪感。”
