公路主角出爐 斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽總決賽收官
第一商用車網(wǎng) 石琳琳
12月18日，以“直面挑戰(zhàn) 爭(zhēng)當(dāng)公路主角”為主題的“2016斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”總決賽在上海拉開帷幕，經(jīng)過一天激烈而緊張的角逐，最終，天地華宇集團(tuán)上海華振運(yùn)輸有限公司武漢分公司的劉迎力壓群雄，以235分的總成績奪得本屆大賽的全國總冠軍，
今天的上海風(fēng)和日麗，在藍(lán)天白云的映襯下，有著“公路之王”之稱的斯堪尼亞，即便就那樣靜靜的在原地不動(dòng)，也能讓人感受到一種美國大片的即時(shí)感，隨便一個(gè)造型就能拍出震撼人心的畫面。豈一個(gè)“美”字了得。就在這樣的美景中，我們見證了一場(chǎng)從全國各地選拔出的12位“老司機(jī)”爭(zhēng)奪冠軍的巔峰對(duì)決。
賽事再升級(jí) 難度系數(shù)加大
今天的總決賽，主辦方在賽事設(shè)置上進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)整，相比半決賽，難度系數(shù)進(jìn)一步加大。從12名選手在三項(xiàng)比賽中的得分情況，便可窺一二。
總決賽上的三項(xiàng)比賽滿分300分，最終的成績顯示，最高分235分，最低分130分，不僅選手之間成績懸殊，且在200分以上有6名選手，僅占到所有參賽選手的一半，這個(gè)成績總體上來看顯然并不是很“美觀”，這也從側(cè)面反映出比賽的難度。同時(shí)，2016斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽刷新了國內(nèi)商用車行業(yè)在比拼駕駛員駕駛技巧等類似賽事上的難度記錄。
那么，究竟難度有多大呢？總體來看，相比半決賽，總決賽在“綜合障礙賽”、 “精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽”、以及“Super Z”等三項(xiàng)賽事上均有不同程度的升級(jí)。
總裁判長、斯堪尼亞銷售（中國）有限公司技術(shù)經(jīng)理潘耀徽
具體來看，“綜合障礙賽”限時(shí)10分鐘，選手駕車要沿S形路倒車?yán)@樁行駛，倒車?yán)@樁行駛過程中，不得碰觸樁桶，倒車時(shí)車輛左側(cè)穿過單邊橋，調(diào)整車輛位置，前進(jìn)時(shí)車輛右側(cè)通過單邊橋，所有車輪必須穿過單邊橋頂部，然后進(jìn)入環(huán)形賽道逆時(shí)針方向繞行，前行S形繞樁賽道，車輛完全進(jìn)入停車格內(nèi)，鳴笛完成本項(xiàng)比賽。
“精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽（一對(duì)一）”中，限時(shí)10分鐘，賽手需要撞倒場(chǎng)地四角的紅色交通樁，然后車輛駛向終點(diǎn)精準(zhǔn)停車區(qū)，車輛停車時(shí)需在車輛前下視鏡被遮擋，人為造成視線盲區(qū)的情況下，碰到終點(diǎn)紅色交通樁，但不得撞倒紅色交通樁，否則需倒車至少一米，下車將紅色交通樁扶起再次嘗試，直至停好鳴笛兩秒，完成比賽。
