聯(lián)盟與論壇助力 福田歐曼新一代?；愤\輸車東營交車忙
談起歐曼全新一代危化品運輸車，東營富海物流公司副總經(jīng)理周城表示：“出勤率是我們最滿意的地方。以前?；愤\輸不得超過55噸，現(xiàn)在為了提高運輸安全，已經(jīng)降到48.8噸。相應的每趟運輸?shù)睦麧櫨痛蟠鬁p少，而市場競爭又如此激烈，提高運費基本不可能，只能提高車輛的運輸效率。這款全新一代的歐曼?；愤\輸車扭矩大、排量大，每個月基本可以多跑兩趟活，算下來這收益還是相當可觀的”。而金浩物流公司車隊隊長表示:“我們看中的是這款車的安全與舒適。這款全新一代的歐曼?；愤\輸車搭載康明斯最新ISG發(fā)動機，標配iBrake發(fā)動機制動技術，可以在下坡，高速出口通過少踩剎車完成減速，不但淘汰了加裝水箱給剎車淋水降溫的笨辦法，還能減少剎車片磨損，可以說是安全又高效；有時跑一趟活要一個星期，衣食住行都在車里，歐曼車的超大空間和良好的駕駛環(huán)境讓我們的運輸跑的更舒心”。
富海物流公司副總經(jīng)理周城先生稱贊全新一代歐曼GTL超能版
物流用戶司機點贊全新一代歐曼GTL超能版?；愤\輸車
目前，我國已成為僅次于美國的世界第二大?；飞a(chǎn)和消費大國。然而，國內(nèi)大多數(shù)危化品物流公司經(jīng)營實力相對較弱，缺乏提供?；肺锪鞣盏幕緦I(yè)能力和整體協(xié)調(diào)能力，自產(chǎn)自運占相當大的比重，造成我國?；肺锪髌髽I(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢。東營?；肺锪鬟\輸聯(lián)盟作為織密?；肺锪鬟\輸安全的一種新業(yè)態(tài)，它的成立可以通過鏈合政府、行業(yè)、企業(yè)等多種資源，打造一張覆蓋?；飞a(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)、高端運輸裝備制造企業(yè)等單位的全方位安全防護網(wǎng)，從而為危化品物流運輸安全提供新的解決方案，筑牢中國?；愤\輸安全防護線。同樣，在山東“淄博、東營、濱州”三地?；肺锪骶⒏叻逭搲?，針對如何破解?；肺锪鬟\輸難題，成為大家討論的焦點。而要想真正破解這一難題，不僅需要政府和企業(yè)的共同努力，也需要相關技術裝備的進步，從而建立健全由下到上、由上到下的問題發(fā)現(xiàn)、解決機制，只有各方面因素不斷碰撞、交流、合作，才能更好地推動我國危險品物流安全高效發(fā)展。
“新常態(tài)下?；钒踩\營之道”為主題的山東“淄博、東營、濱州”三地?；肺锪骶⒏叻逭搲?/p>
用戶通過用上歐曼全新一代危化品運輸裝備，有效提高了其?；肺锪鞯倪\輸安全性及運營效率。而福田戴姆勒則憑借全新一代歐曼GTL超能版高端?；愤\輸裝備不僅推動中國?；肺锪鬟\輸向安全、高效方向快速發(fā)展，更助推了中國重卡行業(yè)的升級。
福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明先生為戰(zhàn)略客戶授牌
