港口車需求不振 珠三角重卡市場(chǎng)一季度開局不利

第一商用車網(wǎng) 許亞洲

作為“包郵率”較高的珠三角地區(qū)，其重卡銷量一直讓人放心。在今年重卡銷量相對(duì)樂觀的情況下，珠三角地區(qū)是否能乘風(fēng)而破呢？

在第一商用車網(wǎng)去年年中的市場(chǎng)調(diào)查中，珠三角地區(qū)的重卡市場(chǎng)明顯好于其他地區(qū)，是重卡區(qū)域市場(chǎng)的“優(yōu)等生”。然而，今年的珠三角卻出師未捷，第一季度的重卡銷量經(jīng)歷了“滑鐵盧”。第一商用車網(wǎng)近日通過采訪珠三角當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，這股不利的開局有一直延續(xù)下去的趨勢(shì)。

牽引車出現(xiàn)下滑 珠三角春風(fēng)不綠

在珠三角，牽引車一直是當(dāng)?shù)刂乜ㄤN量中最重要的車型。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，雖然今年?duì)恳嚨匿N量仍然占到70%左右，但整體市場(chǎng)的低迷使得牽引車的銷量無法與往年相比。

廣州市鴻雁汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理黎美才告訴記者，其公司前三個(gè)月銷售了近80輛江淮格爾發(fā)重卡，整體銷量與去年持平。“雖然3月份銷量與前兩個(gè)月相比有所提升，截至23日一共賣了30輛，但與往年相比還是偏淡。我估計(jì)整個(gè)3月份賣不了35輛；而去年3月份我們公司一共賣了40輛?！?/p>

細(xì)分到各個(gè)車型，黎美才表示，330馬力和336馬力這兩個(gè)馬力段的4X2牽引車相對(duì)好賣，占比達(dá)到總體銷量的70%?！翱蛻粼谖覀冞@里買牽引車，大部分是用于廣東省內(nèi)的中短途港口集裝箱運(yùn)輸，其中散戶數(shù)量較多。運(yùn)送的貨物也比較雜，輕點(diǎn)的有日用百貨、衣服鞋子等，重的則是陶瓷這些貨物。我們這里一直都是牽引車占大多數(shù)，但從去年開始工程自卸車的銷量持續(xù)下滑，牽引車也有所下滑，不過工程車的下滑程度要更大一些。”

2015年，黎美才所在公司一共賣了350輛重卡，2016年，其銷量目標(biāo)為600輛?！安贿^看現(xiàn)在的行情，能完成50%就不錯(cuò)了?！崩杳啦耪f道。

廣州市魯興貿(mào)易有限公司的梁經(jīng)理對(duì)今年的重卡銷量也比較發(fā)愁。他所在公司今年前三個(gè)月賣了50輛左右的重汽重卡，其中3月份賣了15輛?！拔翌A(yù)估整個(gè)3月份賣不到20輛，第一季度不會(huì)超過55輛，而去年前三個(gè)月我們賣了60輛。今年看車的人不多，三月旺季也旺不起來。”

不僅廣州，珠三角的其他城市同樣沒能感受到旺季的氣息。

珠海市眾合汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理陳中強(qiáng)對(duì)記者說，他們公司前3個(gè)月賣出了18輛重汽重卡?！斑M(jìn)入3月份以后，銷量比前兩個(gè)月環(huán)比有所上升，截止到23日共賣了8輛車；而去年僅3月份就賣了18輛車。這些買車的顧客中，散客多一點(diǎn)，大客戶很少見了?！?/p>

在深圳，笛森汽車銷售有限公司前三個(gè)月銷售重卡20輛左右，均為福田歐曼牽引車。公司銷售經(jīng)理唐宏林表示，今年市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)所謂的旺季，3月份客流量跟過年時(shí)差不多。“好多客戶沒貨拉，都想賣掉手里的車，更別說買新車了。去年年底談了幾個(gè)客戶，可到今年他們卻不買了。往年我們都是7月份才進(jìn)入淡季，但去年從5月份就開始進(jìn)入淡季，而且一直淡到現(xiàn)在。去年我們公司賣的是福田歐馬可，這個(gè)時(shí)候平均每個(gè)人都能賣20輛，但今年平均每個(gè)人還不到2輛。都說賣重卡賺錢多，可我真沒有感受到?！?/p>

湛江市眾泉汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理唐巧攀同樣對(duì)當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌?chǎng)沒有太大期待。據(jù)她估計(jì)，公司一季度能銷售40輛解放重卡，其中3月份銷售23輛左右。“第一季度同比去年幾乎沒什么變化，進(jìn)入三月份看車的人也沒有增加。今年賣出去的這幾十輛車中，6X4的牽引車占比較高，能達(dá)到70%?！?/p>