江蘇大增 浙江大降 長三角重卡市場(chǎng)回暖度調(diào)查
“前三個(gè)月，我們公司賣了大約200輛車，同比增長40%-50%，主要是工程車和牽引車賣得好，其中工程車占大部分?！贝斫锤駹柊l(fā)品牌的上海和錦汽車銷售服務(wù)有限公司經(jīng)理李偉告訴記者，公司去年賣了300多輛車，今年目標(biāo)是賣500輛，完成任務(wù)沒有問題。
另一家代理北奔重卡品牌的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理也表示，今年工程車賣的不錯(cuò)，從1月份到現(xiàn)在，公司簽約的訂單已經(jīng)有大約250輛。
“我們前3個(gè)月賣了大約50輛車，和去年差不多。現(xiàn)在上海地區(qū)整體市場(chǎng)較為平淡，預(yù)計(jì)今年能賣200-300輛?！贝碇仄堑驴ê退固珷柶放频纳虾r(shí)代天成汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)人申經(jīng)理告訴記者。
另一位代理福田歐曼品牌的上海創(chuàng)遠(yuǎn)汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)人韓威則表示，今年一季度銷量同比去年要好一些?！敖衲觊_年到現(xiàn)在，我們公司賣了200多輛車，同比增長40%左右?！?/p>
市場(chǎng)反差背后 政策因素影響大
第一商用車網(wǎng)了解到，江蘇與浙江重卡市場(chǎng)對(duì)比如此鮮明的原因，是黃標(biāo)車淘汰政策因素的直接作用。
曹經(jīng)理表示，無錫今年重卡市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，主要是受黃標(biāo)車淘汰政策的推動(dòng)。記者了解到，從去年年底開始，江蘇加大了黃標(biāo)車淘汰力度，由之前的鼓勵(lì)性政策轉(zhuǎn)為強(qiáng)制實(shí)施。環(huán)保部門自今年1月1日起，對(duì)屬于淘汰范圍的黃標(biāo)車不再進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)，不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志；公安部門自今年1月1日起，對(duì)所有黃標(biāo)車一律不予年檢?！包S標(biāo)車淘汰政策的強(qiáng)制執(zhí)行，迫使一些用戶不得不對(duì)車輛進(jìn)行更新?lián)Q代，這大大刺激了重卡的銷售?！?/p>
