為了省錢 福田歐曼竟然祭出了這個“奇招”…
省錢+培訓(xùn) TEC重新定義“走出去”
徐向明認(rèn)為，TEC的成立，表面上看是從時下的“行商”轉(zhuǎn)為“坐商”，其實不然。
“培訓(xùn)體驗中心成立后，我們要求經(jīng)銷商更多地走出去，把客戶請進來，為此我們每年都有考核指標(biāo)。經(jīng)銷商把一些大客戶請到這里，公司領(lǐng)導(dǎo)出面陪客戶，促進客戶對歐曼品牌的認(rèn)同感，很多價格政策，領(lǐng)導(dǎo)也可以直接根據(jù)情況拍板。這實際上是更進一步的‘走出去’?！?/p>
“之前客戶接觸的多數(shù)是經(jīng)銷商或廠家大區(qū)的人，現(xiàn)在來北京可以和公司高層直接對話。高層領(lǐng)導(dǎo)直接與客戶溝通，既向用戶表示了我們的誠意，也讓客戶更加重視，成交率明顯提升。實際上，只要客戶來北京的，我們的成交率就能達到50%以上；來過TEC參觀的，成交率能高達99%以上。這些都給市場營銷提供了極大的便利?！毙煜蛎餮a充說道。
另外，TEC的成立，將推動重卡培訓(xùn)體驗轉(zhuǎn)向日?；?，培養(yǎng)大批的專家級培訓(xùn)師，從另一個層面詮釋“走出去”。
福田戴姆勒重卡培訓(xùn)
“以前是不定期組織重卡訓(xùn)練營，現(xiàn)在每天都是訓(xùn)練營。目前，TEC已經(jīng)能滿足客戶的駕駛體驗，并通過駕駛培訓(xùn)，讓用戶的耗油量控制在經(jīng)濟油耗區(qū)；我們還要為大客戶，比如物流公司提供車隊管理咨詢等增值服務(wù)，幫助物流公司更好地管理車隊和駕駛員。這是我們未來很重要的增值業(yè)務(wù)。我們也會組建更多的培訓(xùn)師團隊，現(xiàn)在只是北京有（培訓(xùn)體驗中心），但是很多物流公司沒有時間來北京，這就需要我們培養(yǎng)更多的培訓(xùn)師，讓他們走出去，深入企業(yè)，為客戶提供培訓(xùn)?！毙煜蛎魍嘎墩f，未來TEC會更加注重強化用戶駕駛培訓(xùn)和車隊管理培訓(xùn)?！拔覀円驯本┳鳛榉N子培訓(xùn)基地，培養(yǎng)一支團隊，然后分配到4S店去，為更多客戶提供專業(yè)的系統(tǒng)培訓(xùn)?！?/p>
據(jù)了解，繼京津冀區(qū)域的體驗中心建立之后，福田戴姆勒還計劃在其他省市建設(shè)重卡培訓(xùn)體驗中心?！捌鋵?，從營銷角度來看的話，TEC是更節(jié)省費用的。我們以后搞體驗營銷活動，就沒必要去大酒店了，后者費用很高。而且TEC成效會更好，它滿足了大客戶到廠家去參觀體驗的需求，在簽單的談判過程中能夠起到很好的助推作用。按照我們的規(guī)劃，接下來還要在全國再建幾座培訓(xùn)體驗中心?！?/p>
歐曼數(shù)字化工廠內(nèi)部
