天津物流市場下滑明顯 格爾發(fā)以“安全牌”贏用戶
占比一半 格爾發(fā)牽引車各項性能獲點贊
在公司三十余輛車中，格爾發(fā)港口牽引車有十余輛，占到一半以上?！斑@批車是公司在2009年前后購置的，目前為止已經(jīng)用了五、六年，使用情況還是挺滿意的?！?/p>
之所以選購江淮格爾發(fā)，吳長貴說，“當時公司也是通過同行和使用過的朋友介紹，了解到這個品牌。后來，經(jīng)過試駕和測試，公司開始采購格爾發(fā)的產(chǎn)品，其中以格爾發(fā)K3系列港口牽引車居多?！?/p>
吳長貴說，他從事物流行業(yè)20多年，對國內(nèi)主流品牌卡車各方面性能和特點比較熟悉，與同類競品相比，格爾發(fā)港口牽引車的品質(zhì)還是十分值得信賴的。
“首先，從外形上來說，格爾發(fā)外觀大氣、沉穩(wěn)，不輸于其他中高端品牌；其次，格爾發(fā)的車架、發(fā)動機和底盤三大件，在國內(nèi)算是‘黃金組合’，甚至可以與合資品牌媲美；第三，格爾發(fā)的價格定也比較適中。此外，它的產(chǎn)品比較有市場針對性，既有側(cè)重輕量化的車型，也有側(cè)重動力的高速車型，用戶選擇起來比較方便?！?/p>
而格爾發(fā)重卡的駕駛室安全性，是物流公司尤為看重的。據(jù)介紹，格爾發(fā)上市十多年以來，駕駛格爾發(fā)的卡車司機還沒有出現(xiàn)一起死亡事故，這也是體現(xiàn)格爾發(fā)產(chǎn)品安全性和品質(zhì)的一大亮點?！爱吘?，保障駕駛員生命是第一位的”。
談到公司使用的格爾發(fā)K3牽引車的情況，吳長貴告訴第一商用車網(wǎng)：“車隊里的格爾發(fā)K3牽引車已使用三四年，整車質(zhì)量很不錯，沒有一輛車出過大毛?。缓屯惛偲废啾?，格爾發(fā)的返修率也很低；動力方面，K3采用的濰柴發(fā)動機，扭矩大、動力強，低速加速快，比較適用于港口內(nèi)的集裝箱貨物運輸?！彼f，相比公司之前使用的國內(nèi)某品牌，格爾發(fā)K3在安全性、可靠性、舒適性、動力性和經(jīng)濟性等方面都提高了不少。
吳長貴同時表示，格爾發(fā)K3牽引車的百公里油耗在18-20升左右，較同類競品節(jié)省5%左右?！翱傮w來說，格爾發(fā)重卡的運營成本還可以，包括公司后來買的幾輛格爾發(fā)國四車，雖然增加了尿素的使用，總體支出和國三車也沒差多少?！蹦壳?，其所在公司的國四車數(shù)量已占總量的60%。
“鑒于格爾發(fā)港口牽引車的高安全性和高性價比，公司以后車輛更新?lián)Q代時，會全部采購格爾發(fā)的產(chǎn)品?！眳情L貴透露說。
