德國(guó)曼恩天將雄師系列客戶報(bào)道之十九：災(zāi)難面前 救援大于天的向輝

對(duì)于向輝來說，由于突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，在接到救援通知后就要第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，根本沒有多余時(shí)間辦理相關(guān)證件，因此，在日常工作中，向輝把溝通擺在了首位。

“大件運(yùn)輸本質(zhì)上就是超出標(biāo)準(zhǔn)的，所以我覺得在協(xié)調(diào)上是最難的。比如，我們的車按照規(guī)定不能通行，但這個(gè)大件設(shè)備必須要送到某個(gè)地方，這就是一對(duì)矛盾。要想解決矛盾，就得好好溝通?！焙芏鄷r(shí)候，不是他們不想按照規(guī)定辦事，只是任務(wù)的特殊性不允許他們浪費(fèi)時(shí)間，“時(shí)間是不等人的”。

“之前寶成線大橋垮塌，需要我們安全、快速地處理好事故。那條橋梁特別大，需要大型的救援設(shè)備，而當(dāng)時(shí)只有我們公司才有。接到通知后我們就立刻出發(fā)，只用了一個(gè)半小時(shí)就到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過多個(gè)部門的配合，鐵路停了4個(gè)多小時(shí)就恢復(fù)了正常運(yùn)行。對(duì)于這種急活，我們沒辦法按照規(guī)定辦理證件，只能與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。我們的原則是，無論如何都要把營(yíng)救任務(wù)放在第一位?！?/FONT>

 

向輝

 

工欲善其事 必先利其器

 

隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，四川大件近年來還承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家和省內(nèi)重點(diǎn)工程的大件運(yùn)輸和吊裝工作，如三峽設(shè)備、達(dá)州羅家寨氣田中國(guó)石油和中國(guó)石化的運(yùn)輸?shù)跹b任務(wù)、青藏鐵路羊八井段的運(yùn)輸?shù)跹b、人行天橋等項(xiàng)目的運(yùn)輸?shù)跹b工作。

 

為了保證救援工作與這些工程項(xiàng)目運(yùn)輸工作的順利完成，四川大件對(duì)于運(yùn)輸車輛的要求非常高。據(jù)了解，目前四川大件共擁有大型配套牽引車20余輛，進(jìn)口品牌卡車占多數(shù)。

 

“我們公司引進(jìn)了兩個(gè)進(jìn)口品牌的卡車。其中的MAN卡車，是世界上頂尖的卡車，在最初購(gòu)買MAN卡車之前，我還特意做了一些研究功課。當(dāng)時(shí)我就覺得MAN卡車的制造水平絕對(duì)沒問題，同時(shí)它也具備了質(zhì)量和品牌上的優(yōu)勢(shì)?！?/FONT>

 

向輝認(rèn)為，作為運(yùn)輸大件設(shè)備的車輛，既要保證質(zhì)量、載重和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，同時(shí)還要考慮到后期改裝的問題，這些要素缺一不可。“單純以大件運(yùn)輸來說，由MAN改裝而成的大件車輛還是很能吃苦耐勞的。因?yàn)橥ㄟ^試驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，MAN卡車的適應(yīng)性強(qiáng)，穩(wěn)定性好。畢竟四川出門就是山，路況不太好，因此對(duì)車輛的要求就有些挑剔，它不但需要強(qiáng)大的力量，還需要軸距長(zhǎng)一些，這樣才能在運(yùn)輸大件及大型設(shè)備的過程中穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。”

 

向輝告訴筆者，他一直以來都很看中MAN卡車，并有意再添購(gòu)幾輛?！?013年上海車展的時(shí)候，我看中了一輛MAN的展車，當(dāng)時(shí)都打算買了，結(jié)果一問才知道已經(jīng)賣給別人了，就沒有買成。最近我們正準(zhǔn)備改裝大型吊機(jī)，使用大型牽引車會(huì)比較多，再次購(gòu)買MAN已經(jīng)列入計(jì)劃?！?/FONT>

 

背景鏈接：

 

總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車輛集團(tuán)是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛集團(tuán)產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

 

德國(guó)曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在德國(guó)曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩集團(tuán)這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

 

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩集團(tuán)在中國(guó)日漸成熟，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。