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五大突破 歐曼GTL超能版登陸東北

時間:2014/9/4 15:32:24來源:本站作者:責編:0條評論

 

創(chuàng)新運營秘笈 解決老板一大難題

 

“過去都說黑貓白貓能抓耗子就是好貓,卡車是我們的賺錢工具,現(xiàn)在一輛卡車能不能賺錢,怎么賺更多的錢,這可是有秘笈的!我認為節(jié)油高效是首要的,節(jié)油省了,出勤率有了,收益也就來了?!鄙蜿柤魏吓d運輸公司的老板徐世偉先生表示,“今天聽到福田戴姆勒汽車運用了最新科技全新推出的歐曼GTL超能版就注重車輛的各項運營成本控制,解決物流運輸難題?!?/FONT>

 

試乘試駕車輛
試乘試駕車輛

 

據(jù)悉,歐曼GTL超能版采用的超高壓噴射技術(shù)和智能轉(zhuǎn)速控制等節(jié)油技術(shù)可使整車降低油耗2-3升,這些技術(shù)創(chuàng)新都是直接能為用戶節(jié)約運營成本。另外歐曼GTL超能版采用的iBrake發(fā)動機壓縮制動技術(shù)減少剎車片損耗,專利濾清技術(shù)保障最長10萬公里的保養(yǎng)間隔等都為降低車隊運營成本起到了關(guān)鍵的作用。此外,還有長達36個月不限里程的超長保修以及整車首保全免費能夠省維修保養(yǎng)費,發(fā)動機最長20萬公里的免費保養(yǎng)周期更是替用戶省了不小的一筆開支,從服務保障上幫助用戶降低運營成本。按這樣大致算來,超能版一年節(jié)省5-6萬元的運營成本,同時,歐曼GTL超能版滿足國四、歐四及歐五排放標準并可輕松升級歐六,高品質(zhì)與壽命長,二手車價值更高,每車可比同類產(chǎn)品多賣2-3萬元。

 

“長期跑物流的都知道,車輛后期運營養(yǎng)護的成本占的總運營成本比重更大,一點都不能馬虎了”清河捷達物資運輸有限公司總經(jīng)理馬強現(xiàn)場算了一筆賬,他說:“假設我現(xiàn)在運營的是8輛歐曼GTL超能版重卡來算,按今天的分析的運營成本推算,每年省下來的節(jié)油、保養(yǎng)各種費用總額超過40萬。而且超能版采用最新技術(shù)、產(chǎn)品可靠性高,以后轉(zhuǎn)手也不賴,8臺二手車可以多賣將近二十萬,這樣我的持續(xù)受益非??捎^”

 

現(xiàn)場展車
現(xiàn)場展車

 

節(jié)油安全創(chuàng)新突破 提升用戶兩大體驗

 

眾所周知,一輛好的重卡能給用戶帶來最直觀的體驗無非兩點,一是節(jié)油與否,二是安全與否?,F(xiàn)場參會用戶在聽取了重卡整車及動力技術(shù)專家在場內(nèi)理論講解之后,為了驗證產(chǎn)品的科技型的節(jié)油與安全特性,陸續(xù)到外場樣車及試乘試駕區(qū)深度操控體驗,深度體驗了超能版獨有的智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)以及大功率發(fā)動機壓縮制動技術(shù)。

 

一位特意從哈爾濱趕來現(xiàn)場參加活動的司機王師傅試駕超能版后感觸良多,“我對歐曼GTL超能版‘低轉(zhuǎn)速,大扭矩’的特性印象最深。果然跟產(chǎn)品介紹一樣,我在水平試駕路面,空車不用踩油門,就可以4檔起步!而且發(fā)動機有勁,起步后看適當?shù)霓D(zhuǎn)速度加檔可以跳檔加,平路選選最高檔位行駛沒一點問題,低檔位時轉(zhuǎn)速不會高上去,能防止在低擋位時大轟油門。既能提高牽引力又保持穩(wěn)定行駛,真的很不錯!”

 

參觀ISG超能動力
參觀ISG超能動力

 

給現(xiàn)場用戶留下最深刻印象的還是iBrake發(fā)動機制動技術(shù),一位師傅剛從試駕車出來就對“卡車安全”有了不一樣的認知:“這個車超過900轉(zhuǎn)以上都可以啟動發(fā)動機制動功能,車輛開始自行剎車,把車速提高,保持1100轉(zhuǎn)打開一檔,發(fā)動機制動效果就非常明顯,二檔減速更加明顯,最高能達到370馬的輔助制動力。無論高低轉(zhuǎn)速,發(fā)動機制動都能夠介入,能有效做到70km/h 時速下坡時對車輛的控制,這樣一來我們平時在下坡、高速出口、堵車等都能夠自動降低車速,降低安全隱患這項技術(shù)真是太先進了”。

 

一款好配置的重卡是否能夠真正發(fā)揮節(jié)油安全的作用,和駕駛員的良好駕駛習慣是密不可分的?;顒蝇F(xiàn)場,教練還圍繞車輛根據(jù)道路及載重情況智能控制轉(zhuǎn)速范圍的LBSC節(jié)油技術(shù)與現(xiàn)場用戶進行了熱烈的交流。據(jù)了解,如果一輛歐曼GTL超能版實際中以5檔運行,駕駛員突然把油門踩到底,這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速將瞬時提高到1900轉(zhuǎn),車速也立刻提高;在油門不動的情況下,LBSC轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)將自動把轉(zhuǎn)速降到1700轉(zhuǎn),就像身邊坐了一位虛擬教練告訴駕駛員如何智能節(jié)油一樣,確保車輛實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性!

 

沈陽危險品運輸協(xié)會秘書長魏麗克女生指出,遼寧省物流產(chǎn)業(yè)起步較早,但早期物流市場多以投資型貨物運輸為主。近年來,隨著經(jīng)濟的持續(xù)增長,物流供需市場的不斷擴大,作為經(jīng)濟發(fā)展的黃金鏈條,物流市場正在從傳統(tǒng)型物流運輸向高尖端型物流運輸轉(zhuǎn)變,運輸強度越來越密集,對物流運輸車輛的要求越來越高。我們欣喜地看到有像福田戴姆勒這樣的重卡企業(yè),從物流用戶的需求出發(fā),鏈合全球領(lǐng)先技術(shù)打造全新價值重卡,助力遼寧省甚至整個國家物流行業(yè)的發(fā)展,給我們物流行業(yè)及用戶帶來價值突破。