中國(guó)重汽引進(jìn)曼技術(shù)實(shí)現(xiàn)蛻變 汕德卡孕育而生

 

TG技術(shù)引進(jìn)后，中國(guó)重汽將其分為了幾個(gè)不同層次來(lái)安放。最重要的一個(gè)層次，就是較大程度利用TG平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)了汕德卡（SITRAK），這個(gè)產(chǎn)品放在濟(jì)南商用車(chē)公司生產(chǎn)。汕德卡生產(chǎn)線，原本計(jì)劃安裝于德國(guó)本土，但在中國(guó)重汽和曼合作后，生產(chǎn)線最終落戶在濟(jì)南，對(duì)此，中國(guó)重汽可是下了血本，最后將其做到了與曼最先進(jìn)的生產(chǎn)線幾乎一致。

 

TG系列整車(chē)要生產(chǎn)，更要消化。TG平臺(tái)關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化，同樣是中國(guó)重汽引進(jìn)曼技術(shù)后消化工作的重中之重，TG平臺(tái)的車(chē)架、車(chē)橋和發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化一直在緊鑼密鼓地展開(kāi)。

 

2009年德國(guó)曼TGA重卡遠(yuǎn)嫁中國(guó)重汽

 

中國(guó)在引進(jìn)曼TG平臺(tái)此后兩年多的時(shí)間里，從建立全新的整車(chē)生產(chǎn)線，再到零部件生產(chǎn)線，從技術(shù)消化到再運(yùn)用，至少先后投入了82億元。

 

不但硬件與德國(guó)品質(zhì)接軌，中國(guó)重汽希望汕德卡的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)過(guò)程同樣“德國(guó)化”。中國(guó)重汽把TG平臺(tái)引進(jìn)來(lái)的同時(shí)，員工培訓(xùn)、品質(zhì)監(jiān)督、生產(chǎn)管理等全球優(yōu)質(zhì)資源也照單全收，統(tǒng)統(tǒng)融入汕德卡生產(chǎn)中。在三年的時(shí)間里，中國(guó)重汽與曼公司還建立起聯(lián)合工作組，全力推進(jìn)這個(gè)合作項(xiàng)目。中國(guó)重汽先后向曼公司派遣了12批、總計(jì)220人次的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，曼公司除了在濟(jì)南設(shè)立常駐專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)之外，還先后向中國(guó)派遣了20批技術(shù)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，以保證濟(jì)南工廠出品的汕德卡產(chǎn)品符合德國(guó)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

 

中國(guó)重汽對(duì)待汕德卡的態(tài)度是，要秉承純正德國(guó)品質(zhì)。因此，汕德卡的生產(chǎn)全程由曼公司嚴(yán)格評(píng)審，兌現(xiàn)了中國(guó)重汽在整車(chē)技術(shù)與質(zhì)量控制方面均與歐洲同步的承諾?？梢哉f(shuō)，汕德卡系列重卡是中國(guó)重汽采用曼公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，相同的生產(chǎn)線和工藝流程，嚴(yán)格按照中國(guó)重汽和曼公司共同制定的以質(zhì)量為綱的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)原則進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和批量生產(chǎn)放行的產(chǎn)品。

 

至此，從引進(jìn)到汕德卡的批量下線，曼TG產(chǎn)品在中國(guó)成功完成了蛻變。

 

附錄：汕德卡成長(zhǎng)表

 

2009年7月15日，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司簽訂合作協(xié)議，德國(guó)曼購(gòu)買(mǎi)中國(guó)重汽25%+1股，中國(guó)重汽引進(jìn)曼公司TGA系列化整車(chē)技術(shù)平臺(tái)，及其D08、D20、D26發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

 

2010年，中國(guó)重汽在德國(guó)慕尼黑曼恩總部接收C5和C7兩大系列，牽引車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和自卸車(chē)四大類(lèi)車(chē)型，54款TG車(chē)型全部技術(shù)資料文件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、分動(dòng)箱、車(chē)架、駕駛室、整車(chē)等總成零部件。

 

2011年4月1日，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司共同在上海發(fā)布合作品牌——SITRAK（汕德卡）。

 

2011年11月15日，汕德卡全智能自動(dòng)化沖壓線建設(shè)完成，由2400噸五臺(tái)壓力機(jī)組成，機(jī)器人搬運(yùn)，全自動(dòng)化生產(chǎn)。

 

2012年2月1日，汕德卡重卡總裝配線改造完成，擁有車(chē)架、車(chē)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、駕駛室內(nèi)飾等多條分裝線，整體自動(dòng)化程度高。

 

2012年11月22日，汕德卡重卡通過(guò)了德國(guó)曼SITRAK產(chǎn)品小組審核，完全到達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以批量生產(chǎn)。

 

2013年1月17日，中國(guó)重汽與德國(guó)曼合作的汕德卡品牌首輛重卡C7H成功下線，售價(jià)為41.98萬(wàn)元。

 

2013年一季度末，SITRAK重卡批量投放市場(chǎng)。