中小微物流企業(yè)聯(lián)盟式發(fā)展 誠信體系成關(guān)鍵

 

第一商用車網(wǎng)記者 侯震

 

如何解決我國道路運輸市場主體過散、過弱，整體效率不高、綜合運輸成本居高不下等“頑疾”？

 

8月15日，第四屆中國—亞歐博覽會絲綢之路經(jīng)濟帶交通運輸峰會活動主辦方，在交通文化之旅鄭州站舉辦了“道路貨運中小企業(yè)聯(lián)盟及運輸組織模式創(chuàng)新研討會”。研討會上，來自交通運輸部、各地交通主管部門、物流行業(yè)的十幾位重量級企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、科研單位、院校、外資機構(gòu)和眾多行業(yè)嘉賓，圍繞道路貨運組織集約化發(fā)展的模式創(chuàng)新，分享了各自的經(jīng)驗。

 

交通運輸部道路運輸司副司長徐亞華（中）、交通運輸部規(guī)劃院副總工程師譚小平和河南省交通運輸廳廳長張瓊（右一）出席研討會

 

經(jīng)過一天的探討，“整合優(yōu)勢資源，走企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展之路”，被多數(shù)與會者認(rèn)為是今后我國道路運輸組織模式發(fā)展的總體方向。而在實現(xiàn)中小企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展道路上，有效的誠信評價體系將是聯(lián)盟模式發(fā)展所要面臨的重要問題。

 

發(fā)展中小微企業(yè)聯(lián)盟 有效抗擊市場風(fēng)險

 

第一商用車網(wǎng)記者了解到，中小企業(yè)聯(lián)盟是道路貨運業(yè)和物流業(yè)一項重要的組織模式創(chuàng)新。通過資源整合，實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，對提升道路貨運企業(yè)和物流企業(yè)的服務(wù)能力及服務(wù)水平，提高道路貨運組織化程度，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，具有重要意義。

 

演講嘉賓與參會者互動討論  

交通運輸部規(guī)劃院副總工程師譚小平感言，“對道路運輸市場90%以上的小微企業(yè)來說，抱團取暖將成為提高抗風(fēng)險能力最有效的途徑”。

 

據(jù)交通運輸部運輸司副司長徐亞華介紹，近年來，交通運輸部和各地交通運輸部門高度重視并積極推動中小企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展，國內(nèi)部分省市和運輸企業(yè)陸續(xù)開展了企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展的探索和實踐。目前，已涌現(xiàn)出如中中物流聯(lián)盟、蘇盟、華中大道快運聯(lián)盟、無錫眾盟、浙江陸通等物流運輸企業(yè)聯(lián)盟。

 

以中中物流聯(lián)盟為例，據(jù)該聯(lián)盟主要成員之一的長通物流董事長楊志萍介紹，聯(lián)盟成立后，在廣泛共享網(wǎng)店和資源的基礎(chǔ)上，聯(lián)盟企業(yè)逐步實現(xiàn)了車輛的共享。“早期，我們以甩掛運輸試點為依托，試行企業(yè)間無障礙互換掛車。車頭和掛車都歸各自企業(yè)所有，甩掛車只需開到省界處，與對開的甩掛車互換掛車即可?！彪S著聯(lián)盟合作的逐步深入，如今無障礙互換掛車已在7省（河南、山東、山西、河北、安徽、湖北、陜西）之間暢行。