五大突破 歐曼GTL超能版重卡登陸京津冀市場(chǎng)
首先，歐曼GTL超能版動(dòng)力和整車系統(tǒng)優(yōu)化匹配，有著科技性的節(jié)油突破：歐曼GTL超能版低速大扭矩實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率最大化，能在1000-1400的低速經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，同時(shí)輸出最大扭矩；2000巴超高壓噴射的高效節(jié)油技術(shù)，燃燒更充分，節(jié)油效果顯著；其獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，讓用戶可在更低的轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，隨時(shí)隨地的虛擬節(jié)油教練指導(dǎo)用戶省油駕駛。
河北省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔宇秋致辭
同時(shí)，歐曼GTL超能版在安全性、可靠性上也實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破，其獨(dú)步業(yè)界的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效率提升50%，安全更高效，并可延長(zhǎng)剎車片壽命3-4倍；創(chuàng)新納米專利濾清技術(shù)延長(zhǎng)使用壽命，實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里換油間隔；同時(shí)整車模塊化、平臺(tái)化的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件減少50%，可靠性更強(qiáng)，維修更便捷；最大扭矩2300N.m，起步快，加速快，動(dòng)力可靠；還有零下35攝氏度以上的極限環(huán)境下不需要外部輔助啟動(dòng)，7秒輕松啟動(dòng)車輛，品質(zhì)可靠。
“我們搞長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，很多時(shí)候要求車24小時(shí)工作，最受不了就是各種‘耽誤’，車壞路上了，趴窩了，全瞎了！”來自元氏縣交通聯(lián)運(yùn)站的李時(shí)真經(jīng)理表示，“一款高出勤率、低油耗、高可靠的高品質(zhì)重卡，才能保證我們公司的運(yùn)營(yíng)收益，解決物流公司的燃眉之急！歐曼GTL超能版給我們提供了不錯(cuò)的選擇?！?
全新科技 引領(lǐng)深度操控體驗(yàn)
俗話說“實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。在認(rèn)真聽取了重卡整車及動(dòng)力技術(shù)專家場(chǎng)內(nèi)理論講解之后，帶著對(duì)歐曼GTL超能版的期待，重卡用戶迫不及待的到樣車區(qū)深度操控體驗(yàn)，零距離感受世界級(jí)重卡歐曼GTL超能版的科技魅力。
歐曼GTL超能版專家現(xiàn)場(chǎng)講解試駕車輛
現(xiàn)場(chǎng)的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，讓用戶對(duì)歐曼GTL超能版“低轉(zhuǎn)速，大扭矩”特性有了更加深刻的了解?！拔覇?dòng)時(shí)直接掛到6擋，不用踩油門，車輛就可輕松高檔位起步而且沒有拖檔的感覺，起步后看適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速加檔可以跳著加，一般過1000 轉(zhuǎn)就可以順序加檔，但低擋位時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)高上去，能防止在低擋位時(shí)大轟油門，而在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)，松開油門但不踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)便發(fā)揮作用，車輛開始自行剎車，既能提高牽引力又保持穩(wěn)定行駛，還省油，太神了?！币晃粊碜蕴旖虻闹乜ㄓ脩襞d奮地說。
用戶試乘試駕超能版產(chǎn)品
在體驗(yàn)歐曼GTL超能版智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)用戶圍繞車輛能有效根據(jù)道路及載重情況智能控制轉(zhuǎn)速范圍的節(jié)油技術(shù)紛紛交流。一般道路轉(zhuǎn)速在1000-1500范圍內(nèi)換檔，坡道上起步會(huì)智能轉(zhuǎn)換為1500到1700內(nèi)換擋，如遇特殊路段或打算超車時(shí)，轉(zhuǎn)換控制在1700 到1900，讓車輛始終在較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行的同時(shí)還保持強(qiáng)勁的動(dòng)力，確保司機(jī)節(jié)油、安全駕駛，還可以讓司機(jī)放松開車的壓力。
