福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版重卡訓(xùn)練營在京舉行

 

近日，裝配美國康明斯ISG重型發(fā)動機的歐曼GTL超能版在北京舉行了全球上市活動。在上市前，為期兩天的歐曼GTL超能版重卡訓(xùn)練營正式開營，來自全國各地重卡用戶、行業(yè)媒體以及歐曼經(jīng)銷商代表等近180人參加了這一活動，率先體驗了這款融合中、美、德三方頂級科技的世界級重卡。

 

在這次訓(xùn)練營中，由美國康明斯ISG項目副總工程師Steve Bellinger、Lee Stark等四位動力技術(shù)專家領(lǐng)隊組成專業(yè)中美教練團隊，為國內(nèi)用戶講解歐曼GTL超能版整車在科技創(chuàng)新上的重大突破，指導(dǎo)學(xué)員實際的駕駛操控，開創(chuàng)了國內(nèi)重卡體驗培訓(xùn)的先河。

 

歐曼GTL超能版重卡訓(xùn)練營開營儀式

 

原汁原味 美國教練教你開重卡

 

在參觀和理論培訓(xùn)的現(xiàn)場，美國康明斯的動力技術(shù)專家和學(xué)員們分享了歐曼GTL超能版和康明斯ISG重型發(fā)動機的研發(fā)制造背景和世界領(lǐng)先的重點技術(shù)突破，美國康明斯ISG項目副總工程師Steve在理論培訓(xùn)中強調(diào)康明斯ISG重型發(fā)動機是重點針對中國用戶和中國市場定向研發(fā)的。作為ISG智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)研發(fā)的主要負責(zé)人Steve指出:“LBSC 即智能轉(zhuǎn)速控制，能夠基于負載和路況自動控制發(fā)動機可用的速度范圍。在平路或者下坡路況下，LBSC 將自動限制發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。而在上坡路況時， LBSC 能夠自動提高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠達到1900轉(zhuǎn)。這樣，就能夠在實現(xiàn)燃油效率最大化的同時，保證高品質(zhì)的動力性和性能。

 

歐曼GTL超能版重卡訓(xùn)練營外場授課